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Mensaje: <blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 202024" data-attributes="member: 56">Es solo una parte de lo que cuesta poner el avión en el aire, pero si es más o menos mínima, depende de la estructura de costos del penitente... si me guío por <a href="http://javimoya.com/blog/2005/08/21/el-precio-de-la-gasolina-en-el-mundo/">esta lista</a>  a modo referencial, lo que gravita el precio de combustible en Venezuela en el costo de la hora de vuelo es diametralmente puesto a lo que gravita en Holanda (con un comsbustible 47 veces más caro <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/eek.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":eek:" title="Eek!    :eek:" data-shortname=":eek:" /> )... lo mismo pasa con otros items, como la mano de obra...Así en algunos países, un avión que consuma mucho combustible y que sea muy intensivo en uso de personal para sus operaciones se hace simplemente inviable.Saludos</blockquote>