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Mensaje: <blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 202026" data-attributes="member: 56">El asunto no es tan sencillo. <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin    :D" data-shortname=":D" /> Suponte que puedes reemplazar los Mirage III (ya que citaste el caso argentino) con un avión (a) que necesita la misma cantidad de personal que el delta para mantenerlo, y otro (b) que necesita la mitad. Ambas alternativas tienen una vida útil de 30 años. Si reemplazas el Mirage III por (a), tienes que mantener la misma cantidad de gente y tus costos por el ítem personal siguen igual que siempre... si lo reemplazas por (b), no vas a hechar de buenas a primeras a la mitad de personal que te va a quedar "sobrando", pero sí en el horizonte de 30 años de operación, ya no incorporas sus reemplazos que dependiendo de la distribución de edades irá llegando más temprano que tarde... Ahí te ahorras la formación, el entrenamiento, los sueldos, las prestaciones no monetarias (vivienda, salud, etc) y (con las espectativas de vida actuales, lo más importante) las jubilaciones; de la mitad de varias generaciones de personal de apoyo... esos ahorros, que no son pocos, los puedes dedicar a mejorar la educación, sueldos, prestaciones y jubilaciones de la mitad que va a trabajar en el nuevo sistema, a volar más y a dotar de mejores fierros a las naves <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /> Como decía antes, todo depende de la estructura de costos del penitente... para Venezuela, Arabia Saudita y otros productores el tema del combustible creo que dificilmente es crítico, pero para países no productores, como los europeos, sí que lo es.Toda fuerza aérea tiene una planificación de largo plazo en que se asegura, entre otras cosas, el abastecimiento de combustible... pero si incorporas un sistema que consume menos combustible, puedes o volar más horas con el mismo combustible, o comprar menos cantidad en la próxima tanda para que no te sobre y usar el dinero ahorrado en ese ítem, por ejemplo, en fierros...Ni que decir que en caso de conflicto, en que muy posiblemente te manden al carajo tu capacidad de refinación, con un sistema menos tragón en combustible tus reservas estratégicas de fuel te permitirán aguantar más sin aumentar los volúmenes <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" /> Saludos</blockquote>

Verificación: Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982