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Reemplazante del T-34 en la FAA: Una historia de 30 años
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<blockquote data-quote="Román VDP" data-source="post: 394994" data-attributes="member: 2523"><p><span style="color: black">Ojo que modificar no es facil por lo que se ve, estamos hablando de un avión con montantes alares, seguramente a lo sumo FAR-23, la conversión tren triciclo, más vale trataria utilizando esa experiencia de ir a un nuevo diseño que tome elementos comunes con este prototipo y ahi si usaria inteligentemente el poder de compra del estado, todo este proceso no serian más de 25/30 millones de dolares para desarrollo y fabricación de 36 aviones. Al lado de lo que gasta el estado es <strong>nada</strong>. </span></p><p><span style="color: black"></span></p><p><span style="color: black">saludos</span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Román VDP, post: 394994, member: 2523"] [COLOR="black"]Ojo que modificar no es facil por lo que se ve, estamos hablando de un avión con montantes alares, seguramente a lo sumo FAR-23, la conversión tren triciclo, más vale trataria utilizando esa experiencia de ir a un nuevo diseño que tome elementos comunes con este prototipo y ahi si usaria inteligentemente el poder de compra del estado, todo este proceso no serian más de 25/30 millones de dolares para desarrollo y fabricación de 36 aviones. Al lado de lo que gasta el estado es [B]nada[/B]. saludos[/COLOR] [/QUOTE]
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