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<blockquote data-quote="Leonardo S.A." data-source="post: 3113365" data-attributes="member: 30831"><p><strong><span style="font-size: 18px">El primer MC-55A Peregrine de Australia visto en vuelo desde prueba</span></strong></p><p></p><p>30 de mayo de 2022</p><p></p><p><img src="https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/05/MC55_AUSTRALIA_SAVANAH_MAI22-1024x602.jpg" alt="Primer MC-55A Peregrine de Australia visto en vuelo desde prueba (Foto: Aaron Perlupo)." class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Primer MC-55A Peregrine de Australia visto en vuelo desde prueba (Foto: Aaron Perlupo).</p><p></p><p><strong><em>Primer MC-55A Peregrine de Australia visto en vuelo desde Prueba. </em></strong><a href="https://forcaaerea.com.br/australia-inicia-estudos-para-base-nas-ilhas-cocos-para-seus-novos-mc-55a-peregrine/">El primer MC-55A Peregrine</a> de la Royal Australian Air Force (RAAF)fue visto en un vuelo desde el aeropuerto de Savannah en Georgia (EE.UU.), donde se encuentran las instalaciones de Gulfstream. El jet comercial altamente modificado, basado en el modelo civil Gulfstream G550, será el nuevo avión de<strong> inteligencia, vigilancia, reconocimiento y guerra electrónica (ISR/EW)</strong> de Australia.</p><p></p><p>Visa MC-55A en Savannah, registro civil N540GA (c/n 5540), pertenece a la USAF, según consulta en <a href="https://registry.faa.gov/AircraftInquiry/Search/NNumberResult?nNumberTxt=540GA">el</a> sitio web de la Administración Federal de Aviación (FAA). Esto se debe a que Australia compró el nuevo avión a través del <strong>Programa de Ventas Militares Extranjeras (FMS) en EE.UU.</strong></p><p></p><p>(...)</p><p></p><p><strong>El Gulfstream G550 tiene una autonomía de vuelo de aproximadamente 15 horas, volando a una velocidad promedio de 600 millas por hora, a un techo de servicio de 51,000 pies. Esto debería permitir que sus sensores realicen comunicaciones, interceptación de inteligencia de señales, ataques electrónicos y rastreo, dentro de un radio de aproximadamente 400 kilómetros.</strong></p><p></p><p>El MC-55A Peregrine tendrá una capacidad de misión única, ya que reunirá capacidades de alta inteligencia, retransmisión y guerra electrónica en una sola plataforma. La miniaturización de los componentes, los potentes radares AESA y los enlaces de datos satelitales de alta velocidad permitieron que este poderoso avión se hiciera realidad.</p><p></p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/primeiro-mc-55a-peregrine-da-australia-visto-em-voo-de-testes/[/URL]</p><p></p><p></p><p>Solo para tener una idea del costo de adquirir plataformas ISR/EW y tener un parámetro de lo que se necesitaría invertir para tener el SARM de primera línea</p><p>Australia adquirió 4 sistemas vía FMS por sólo 2 mil millones de dólares...</p><p></p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Leonardo S.A., post: 3113365, member: 30831"] [B][SIZE=5]El primer MC-55A Peregrine de Australia visto en vuelo desde prueba[/SIZE][/B] 30 de mayo de 2022 [IMG alt="Primer MC-55A Peregrine de Australia visto en vuelo desde prueba (Foto: Aaron Perlupo)."]https://forcaaerea.com.br/wp-content/uploads/2022/05/MC55_AUSTRALIA_SAVANAH_MAI22-1024x602.jpg[/IMG]Primer MC-55A Peregrine de Australia visto en vuelo desde prueba (Foto: Aaron Perlupo). [B][I]Primer MC-55A Peregrine de Australia visto en vuelo desde Prueba. [/I][/B][URL='https://forcaaerea.com.br/australia-inicia-estudos-para-base-nas-ilhas-cocos-para-seus-novos-mc-55a-peregrine/']El primer MC-55A Peregrine[/URL] de la Royal Australian Air Force (RAAF)fue visto en un vuelo desde el aeropuerto de Savannah en Georgia (EE.UU.), donde se encuentran las instalaciones de Gulfstream. El jet comercial altamente modificado, basado en el modelo civil Gulfstream G550, será el nuevo avión de[B] inteligencia, vigilancia, reconocimiento y guerra electrónica (ISR/EW)[/B] de Australia. Visa MC-55A en Savannah, registro civil N540GA (c/n 5540), pertenece a la USAF, según consulta en [URL='https://registry.faa.gov/AircraftInquiry/Search/NNumberResult?nNumberTxt=540GA']el[/URL] sitio web de la Administración Federal de Aviación (FAA). Esto se debe a que Australia compró el nuevo avión a través del [B]Programa de Ventas Militares Extranjeras (FMS) en EE.UU.[/B] (...) [B]El Gulfstream G550 tiene una autonomía de vuelo de aproximadamente 15 horas, volando a una velocidad promedio de 600 millas por hora, a un techo de servicio de 51,000 pies. Esto debería permitir que sus sensores realicen comunicaciones, interceptación de inteligencia de señales, ataques electrónicos y rastreo, dentro de un radio de aproximadamente 400 kilómetros.[/B] El MC-55A Peregrine tendrá una capacidad de misión única, ya que reunirá capacidades de alta inteligencia, retransmisión y guerra electrónica en una sola plataforma. La miniaturización de los componentes, los potentes radares AESA y los enlaces de datos satelitales de alta velocidad permitieron que este poderoso avión se hiciera realidad. [URL unfurl="true"]https://forcaaerea.com.br/primeiro-mc-55a-peregrine-da-australia-visto-em-voo-de-testes/[/URL] Solo para tener una idea del costo de adquirir plataformas ISR/EW y tener un parámetro de lo que se necesitaría invertir para tener el SARM de primera línea Australia adquirió 4 sistemas vía FMS por sólo 2 mil millones de dólares... Saludos. [/QUOTE]
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