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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 263757" data-attributes="member: 524"><p>Los resultados de los Elkan no eran malos, para el barrio y para lo que se esperaba</p><p>de ellos, eran interdictores nada malos, su suite ECM era bastante buena y </p><p>diria que hasta hoy muy valida. Llegaron en un momento en que era urgente</p><p>un stop gap a la salida de los Hunters y ante la unica oferta de Corsair II</p><p>ex ANG y F-5s con demasiado carrete en el cuerpo, fueron lo mejor que se</p><p>pudo conseguir (aparte de por la plata invertida se consiguio una gran cantidad</p><p>de partes y piezas que abarataron en algo su mantencion).</p><p></p><p>De hecho hasta antes de la oferta y adquisicion de los MLU se tenia lista</p><p>su modernizacion, incluso algunos modelos alcanzaron a recibirla. Pero con</p><p>los MLU ya amarrados y con lo caro que es mantener cualquier Delta, obviamente</p><p>se paso a su retiro lo mas pronto posible.</p><p></p><p>Asi que no se si se pueda decir que los Elkan no tuvieron resultados satisfactorios, </p><p>siendo claramente un medio Stop Gap en una FACh castigadisimas por la</p><p>enmienda Kennedy.</p><p></p><p>En el caso de los Pantera, estos se van de baja tambien por su alto costo</p><p>operativo de los ATAR. Todo esto esta enmarcado en un drastico programa</p><p>de la FACh de reduccion de costos (disminucion de la planta, cierre o fusion</p><p>de algunas unidades). El resto lo respondio Nicanor, solo agregar que la suite</p><p>electronica (salvo radar) del Pantera inicial es muy parecida a la del TigreIII</p><p>inicial (ECM, RWR, Flares, Chaff, etc). Los Pantera llegan a Chile a inicios de </p><p>los '80, cuando la orden de los agregados militares era "consiga lo que pueda".</p><p></p><p>Duros años... :(</p><p></p><p>Litio, era lo que se pudo conseguir, de hecho muchos de los Pantera que llegaron</p><p>fueron M-5 de la AdA, pero con Atar09K-50.</p><p>De los Mig, ufff, complicado, pero hay un parametro para comparar no terminos</p><p>operativos, sino que en terminos de su integracion a la FACh. El caso del</p><p>Gota-Lejon Sueco que se incorporo a la ACh, simplemente la gente de la </p><p>ACh lo acepto y pese a los multiples problemas en cuanto a la especializacion</p><p>que se tenia que hacer con su personal, que lo hacia dificil de pasar a otras</p><p>unidades (y por lo mismo muchos no querian ser destinados a el), se hacian </p><p>los esfuerzos para aprovechar sus virtudes al maximo.</p><p></p><p>En ese sentido, no hay que olvidar la importancia que tuvo China y la exotica</p><p>y fraternal relacion que se tiene con ellos, al parecer se pretendia alinearse</p><p>con ellos si llegaba material ruso (ponerle el analogo chino del PIII, partes y </p><p>piezas, formacion de personal y pilotos, etc).</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 263757, member: 524"] Los resultados de los Elkan no eran malos, para el barrio y para lo que se esperaba de ellos, eran interdictores nada malos, su suite ECM era bastante buena y diria que hasta hoy muy valida. Llegaron en un momento en que era urgente un stop gap a la salida de los Hunters y ante la unica oferta de Corsair II ex ANG y F-5s con demasiado carrete en el cuerpo, fueron lo mejor que se pudo conseguir (aparte de por la plata invertida se consiguio una gran cantidad de partes y piezas que abarataron en algo su mantencion). De hecho hasta antes de la oferta y adquisicion de los MLU se tenia lista su modernizacion, incluso algunos modelos alcanzaron a recibirla. Pero con los MLU ya amarrados y con lo caro que es mantener cualquier Delta, obviamente se paso a su retiro lo mas pronto posible. Asi que no se si se pueda decir que los Elkan no tuvieron resultados satisfactorios, siendo claramente un medio Stop Gap en una FACh castigadisimas por la enmienda Kennedy. En el caso de los Pantera, estos se van de baja tambien por su alto costo operativo de los ATAR. Todo esto esta enmarcado en un drastico programa de la FACh de reduccion de costos (disminucion de la planta, cierre o fusion de algunas unidades). El resto lo respondio Nicanor, solo agregar que la suite electronica (salvo radar) del Pantera inicial es muy parecida a la del TigreIII inicial (ECM, RWR, Flares, Chaff, etc). Los Pantera llegan a Chile a inicios de los '80, cuando la orden de los agregados militares era "consiga lo que pueda". Duros años... :( Litio, era lo que se pudo conseguir, de hecho muchos de los Pantera que llegaron fueron M-5 de la AdA, pero con Atar09K-50. De los Mig, ufff, complicado, pero hay un parametro para comparar no terminos operativos, sino que en terminos de su integracion a la FACh. El caso del Gota-Lejon Sueco que se incorporo a la ACh, simplemente la gente de la ACh lo acepto y pese a los multiples problemas en cuanto a la especializacion que se tenia que hacer con su personal, que lo hacia dificil de pasar a otras unidades (y por lo mismo muchos no querian ser destinados a el), se hacian los esfuerzos para aprovechar sus virtudes al maximo. En ese sentido, no hay que olvidar la importancia que tuvo China y la exotica y fraternal relacion que se tiene con ellos, al parecer se pretendia alinearse con ellos si llegaba material ruso (ponerle el analogo chino del PIII, partes y piezas, formacion de personal y pilotos, etc). saludos. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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