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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 326975" data-attributes="member: 524"><p>Hernan, no habia opcion, o se achicaba o resultaba una Fuerza Aerea con un </p><p>cancer operacional grave, que condenaba a tener X aviones pero que de los</p><p>cuales solo se podrian operar X/3 o X/4.</p><p></p><p>Es un tema de costos no solo en cuanto a Hora de Vuelo, si no que la formacion</p><p>necesaria para operar aviones de penultima generacion tambien implica un costo</p><p>mayor que los anteriores, donde el reinado de la computacion y la electronica manda, </p><p>incluso por sobre lo mecanico.</p><p></p><p>En cuanto a si se podria achicar mas... quien sabe, podria ser... como puede que no.</p><p>Lo cierto es que achicarse requiere compensaciones y al igual que el ECh, a </p><p>menor numero, se buscara compensarlo con poder de fuego... lo que es una</p><p>tendencia clara en todas las ramas de las FFAA chilenas.</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 326975, member: 524"] Hernan, no habia opcion, o se achicaba o resultaba una Fuerza Aerea con un cancer operacional grave, que condenaba a tener X aviones pero que de los cuales solo se podrian operar X/3 o X/4. Es un tema de costos no solo en cuanto a Hora de Vuelo, si no que la formacion necesaria para operar aviones de penultima generacion tambien implica un costo mayor que los anteriores, donde el reinado de la computacion y la electronica manda, incluso por sobre lo mecanico. En cuanto a si se podria achicar mas... quien sabe, podria ser... como puede que no. Lo cierto es que achicarse requiere compensaciones y al igual que el ECh, a menor numero, se buscara compensarlo con poder de fuego... lo que es una tendencia clara en todas las ramas de las FFAA chilenas. saludos. [/QUOTE]
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