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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 326979" data-attributes="member: 524"><p>Yo opino igual... hoy la municion tiene mucho que decir y los sistemas AEW tambien.</p><p></p><p>Prefiero mil veces Vipers con Aesa/BVR y WVR (misiles de crucero por que no?) </p><p>de ultima generacion mas una buena dupla de aviones AEW que un F-15s o EFs, sin estos.</p><p></p><p></p><p></p><p></p><p>Claro, aparte del laboratorio, donde se controla a todo piloto de Viper en temas</p><p>como manejar fuerzas G, desorientacion espacial, black out, G-lock, etc; sumesmole</p><p>los cursos a los suboficiales para capacitarse en Holanda y en EEUU, las mejoras</p><p>de infraestructura, instrumental de mantencion...</p><p></p><p>Y eso es replicable al resto de las Fuerzas, con cada SdA adquirido viene de</p><p>la mano con sendos contratos de mantencion y capacitacion, BAe, Thales, </p><p>Rolls Royce, Lockheed, EADS, etc. Eso es lo medular y lo importante IMHO.</p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 326979, member: 524"] Yo opino igual... hoy la municion tiene mucho que decir y los sistemas AEW tambien. Prefiero mil veces Vipers con Aesa/BVR y WVR (misiles de crucero por que no?) de ultima generacion mas una buena dupla de aviones AEW que un F-15s o EFs, sin estos. Claro, aparte del laboratorio, donde se controla a todo piloto de Viper en temas como manejar fuerzas G, desorientacion espacial, black out, G-lock, etc; sumesmole los cursos a los suboficiales para capacitarse en Holanda y en EEUU, las mejoras de infraestructura, instrumental de mantencion... Y eso es replicable al resto de las Fuerzas, con cada SdA adquirido viene de la mano con sendos contratos de mantencion y capacitacion, BAe, Thales, Rolls Royce, Lockheed, EADS, etc. Eso es lo medular y lo importante IMHO. saludos. [/QUOTE]
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