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Reemplazo F-5 E Tigre III+ FACh
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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 327007" data-attributes="member: 524"><p>Lamentablemente es algo que comente con anterioridad, un gran numero de </p><p>excelentes mecanicos de la FACh, acostumbrados a lidiar con fierros tenian</p><p>que llenar un gap tecnologico muy grande, lo que obviamente ha hecho que</p><p>se apueste por gente muy joven, mucha del G4, que se fue a hacer los cursos</p><p>respectivos y asombra la joven edad de mucho del personal tecnico de los B50M.</p><p></p><p>Eso te da una idea del impacto que genero la llegada con tanto desfase de </p><p>un medio como el viper. Pero lo que dice Wolf es cierto, en el caso del Gripen</p><p>es similar, en general, todos los cazas de ultima generacion buscan lo mismo, </p><p>pero para eso necesitas personal altamente calificado y para eso tienes que</p><p>invertir en tus hombres. </p><p></p><p>saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Hoot, post: 327007, member: 524"] Lamentablemente es algo que comente con anterioridad, un gran numero de excelentes mecanicos de la FACh, acostumbrados a lidiar con fierros tenian que llenar un gap tecnologico muy grande, lo que obviamente ha hecho que se apueste por gente muy joven, mucha del G4, que se fue a hacer los cursos respectivos y asombra la joven edad de mucho del personal tecnico de los B50M. Eso te da una idea del impacto que genero la llegada con tanto desfase de un medio como el viper. Pero lo que dice Wolf es cierto, en el caso del Gripen es similar, en general, todos los cazas de ultima generacion buscan lo mismo, pero para eso necesitas personal altamente calificado y para eso tienes que invertir en tus hombres. saludos. [/QUOTE]
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