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Mensaje: <blockquote data-quote="Golf 2015" data-source="post: 2413077" data-attributes="member: 29073"><p>El drama de la Marinha como explicaba SUT es que compran muy buenos cascos...T-22 B1...pero después no invirten NADA adicional en modernizarlas/actualizarlas/mantenerlas con sistemas de su propietario original (Reino Unido en este caso), por uno u otro motivo...acá compramos T-23 y nos incluimos en los contratos de soporte para "sus" T-23 (para BAE y otros, el Contrato se quedo en 16 cascos, y en Sea Wolf partio con 21 al considerar las T-22 B2/3), instalamos el 2087 en nuestras 3 T-23 (ellos en solo 8 de 13), vamos por Sea Ceptor...a la hora de ofrecer 2/3 T-23 adicionales...¿por quien parten?, obvio que por Chile, les asegura servicio de "post-venta" y que a la hora de negociar soporte para sus cascos/sistemas comunes, al menos en el 50% de los casos, Chile también se sube...pero Brasil NO garantiza eso.</p></blockquote><p></p>