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<blockquote data-quote="Rosarigasino01" data-source="post: 2418272" data-attributes="member: 30540">+1 con las de las type-26, la confundí con las type 31 y con las idas y vuetas que tuvo el programa..Pero los plazos sigue siendo holgados, en el sentido que la primera Type 26 va a entarr en servicio a mediados de la decada que viene y no antes..Con respecto a las Type 31 no se puede sacar ningún plazo ni siquiera estimación cuando ni siquiera esta seleccionado el modelo mucho menos una firma..Uk vende por intereses..Las Type 22 de la Marina Brasileña salieron directamente del inventario de la Royal Navy.Aca es lo que no se entiende, esos contratos accesorios a las Type-23 fueron con UK gobierno? O con empresas Inglesas? Porque si es la segunda opcion entonces a la Marina Brasileña le descontas los contratos con empresas privadas inglesas pero a tu país se los sumas. Como es no se entiende.</blockquote>

[QUOTE="Rosarigasino01, post: 2418272, member: 30540"] +1 con las de las type-26, la confundí con las type 31 y con las idas y vuetas que tuvo el programa..Pero los plazos sigue siendo holgados, en el sentido que la primera Type 26 va a entarr en servicio a mediados de la decada que viene y no antes.. Con respecto a las Type 31 no se puede sacar ningún plazo ni siquiera estimación cuando ni siquiera esta seleccionado el modelo mucho menos una firma.. Uk vende por intereses.. Las Type 22 de la Marina Brasileña salieron directamente del inventario de la Royal Navy. Aca es lo que no se entiende, esos contratos accesorios a las Type-23 fueron con UK gobierno? O con empresas Inglesas? Porque si es la segunda opcion entonces a la Marina Brasileña le descontas los contratos con empresas privadas inglesas pero a tu país se los sumas. Como es no se entiende. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982