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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2438602" data-attributes="member: 524">Me di a entender mal. :(Con refit me refiero a una configuracion &quot;no-RN&quot;, tu sabes que hay trabajos que hay que hacer: sacar cosas que se quedan alla, poner cosas para que funcionen aca... ahi hay que decir la extension de las cosas que se le tienen que poner para que funcionen aca.Por mas que queden dos versiones, hay mucho mas en comun en ellas que en la actual configuracion de la Escuadra, de hecho si nos ponemos a hilar fino, los Spey de las T23 y de las M, no son precisamente iguales.Pelos mas, pelos menos, igual tienes un core mucho mas homogeneo que la Williamstein, las M, las L y las T-23... serian 2 versiones de T-23 y las M... (y ganas 2 cañones y 3 hangares).Nadie dijo que eso seria barato, nunca lo ha sido, por lo mismo no soy tajante a la hora de subirse al carro de la subida (teoricamente a ESSM II) holandesa/belga de las M.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2438602, member: 524"] Me di a entender mal. :( Con refit me refiero a una configuracion "no-RN", tu sabes que hay trabajos que hay que hacer: sacar cosas que se quedan alla, poner cosas para que funcionen aca... ahi hay que decir la extension de las cosas que se le tienen que poner para que funcionen aca. Por mas que queden dos versiones, hay mucho mas en comun en ellas que en la actual configuracion de la Escuadra, de hecho si nos ponemos a hilar fino, los Spey de las T23 y de las M, no son precisamente iguales. Pelos mas, pelos menos, igual tienes un core mucho mas homogeneo que la Williamstein, las M, las L y las T-23... serian 2 versiones de T-23 y las M... (y ganas 2 cañones y 3 hangares). Nadie dijo que eso seria barato, nunca lo ha sido, por lo mismo no soy tajante a la hora de subirse al carro de la subida (teoricamente a ESSM II) holandesa/belga de las M. [/QUOTE]

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