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<blockquote data-quote="Hoot" data-source="post: 2546368" data-attributes="member: 524">Mas alla de lo que hagan unos y otros, piensen unos y otros y deseen unos y otros, el tema de reemplazar las L hay que entederlo bien como algo que no es prioritario por los proximos años.Lo que va a concentrar todo el interes de la Armada, es encargar 2 subs nuevos y eso va a ser una pedaleada hacia Farellones con peso en la bici... el clima para aprobar compras debe ser de los mas malos en decadas. Sobre todo de un medio que no tiene como venderse mucho.Asi que pensar en lo que pase con las L, va a tener que ser conformandose con lo que se pueda operar/pagar. Por lo mismo vengo repitiendo como loro que el reemplazo es mas bien nominal de Ls por T23s que salen ahora no mas (rezando para que el brexit no meta la cola). Como se asegura que basicamente son trastos viejos, se puede pedir una suculenta rebaja en estos, compromentiendo por ultimo, su puesta a punto en puertos ingleses, con sistemas ingleses, pagados en pounds.... asi como la calificacion de las tripulaciones, FOST y demases yerbas...&nbsp; Raya para la suma... las L se van y lo mas seguro seria 2 T23 con CAMM, perdiendo algunas millas de cobertura, ganando hangar, cañon, sistemas menos engorrosos como mk13, ganando un casco ASW, etc...Para mi, es ganancia, dentro de las posibilidades de un pais administrador de pobreza como Chile.</blockquote>

[QUOTE="Hoot, post: 2546368, member: 524"] Mas alla de lo que hagan unos y otros, piensen unos y otros y deseen unos y otros, el tema de reemplazar las L hay que entederlo bien como algo que no es prioritario por los proximos años. Lo que va a concentrar todo el interes de la Armada, es encargar 2 subs nuevos y eso va a ser una pedaleada hacia Farellones con peso en la bici... el clima para aprobar compras debe ser de los mas malos en decadas. Sobre todo de un medio que no tiene como venderse mucho. Asi que pensar en lo que pase con las L, va a tener que ser conformandose con lo que se pueda operar/pagar. Por lo mismo vengo repitiendo como loro que el reemplazo es mas bien nominal de Ls por T23s que salen ahora no mas (rezando para que el brexit no meta la cola). Como se asegura que basicamente son trastos viejos, se puede pedir una suculenta rebaja en estos, compromentiendo por ultimo, su puesta a punto en puertos ingleses, con sistemas ingleses, pagados en pounds.... asi como la calificacion de las tripulaciones, FOST y demases yerbas... Raya para la suma... las L se van y lo mas seguro seria 2 T23 con CAMM, perdiendo algunas millas de cobertura, ganando hangar, cañon, sistemas menos engorrosos como mk13, ganando un casco ASW, etc... Para mi, es ganancia, dentro de las posibilidades de un pais administrador de pobreza como Chile. [/QUOTE]

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