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<blockquote data-quote="copperhead" data-source="post: 2546388" data-attributes="member: 91">Buenas:Concuerdo con el forista Hoot que reemplazar a las L no parece ser prioritario para la Armada y me arriesgaría a decir , que tampoco el reemplazo de los 209 lo sería. En varias etapas se ha contado con solo dos subs. No es lo ideal, pero....Desde mi aficionado punto de vista , veo conveniente, después de la baja de las L y la 22, solo tomar una T23 o una M ( la que se libere primero) y quedar con 6 buques de primera linea (4 23 y 2 M o 3 y 3).No me gusta la idea de llenarse con muchos cascos con poca vida. Preferiría ahorrar para hacer una proyección con mas futuro, ya sea comprando poco pero &quot;nuevo&quot; o haciendo en casa.Para eso , se podría vender también el Montt y otros ....demasiado .....uhm... y ahorrar y ahorrar en serio.Lo que si veo como prioridad, es adquirir naves adecuadas para reemplazar al Aquiles, las Batral y otras naves de servicio, muy necesarias en la zona austral y en la antártica.Saludos</blockquote>

[QUOTE="copperhead, post: 2546388, member: 91"] Buenas: Concuerdo con el forista Hoot que reemplazar a las L no parece ser prioritario para la Armada y me arriesgaría a decir , que tampoco el reemplazo de los 209 lo sería. En varias etapas se ha contado con solo dos subs. No es lo ideal, pero.... Desde mi aficionado punto de vista , veo conveniente, después de la baja de las L y la 22, solo tomar una T23 o una M ( la que se libere primero) y quedar con 6 buques de primera linea (4 23 y 2 M o 3 y 3). No me gusta la idea de llenarse con muchos cascos con poca vida. Preferiría ahorrar para hacer una proyección con mas futuro, ya sea comprando poco pero "nuevo" o haciendo en casa.Para eso , se podría vender también el Montt y otros ....demasiado .....uhm... y ahorrar y ahorrar en serio. Lo que si veo como prioridad, es adquirir naves adecuadas para reemplazar al Aquiles, las Batral y otras naves de servicio, muy necesarias en la zona austral y en la antártica. Saludos [/QUOTE]

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