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<blockquote data-quote="Red_Star" data-source="post: 2557223" data-attributes="member: 56"><p>Mayor tonelaje implica poder operar con mares en peores condiciones y con mayor persistencia (más tiempo navegando). Con una escuadra de apenas 8 unidades que debe operar desde el trópico hasta el círculo polar, es algo necesario. Si las Type 23 las encuentran grandes, siguen estando bajo el óptimo que se menciona en un artículo de la Revista de Marina que hablaba de más de 7 mil toneladas, óptimo que se nos escapa de presupuesto. Hoy lo más caro de un buque son sus sistemas electrónicos; y considero más costo eficientes meterlos en un casco grande que da buena tenida de mar y persistencia que en uno chico.</p><p></p><p>Como observación, las "humildes" OPV80 pesan sus buenas 1700 toneladas, cuando una Lupo pesa 2500. Si teniendo misileras chicas se opta en nuevas construcciones por el triple de tonelaje, por algo será.</p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Red_Star, post: 2557223, member: 56"] Mayor tonelaje implica poder operar con mares en peores condiciones y con mayor persistencia (más tiempo navegando). Con una escuadra de apenas 8 unidades que debe operar desde el trópico hasta el círculo polar, es algo necesario. Si las Type 23 las encuentran grandes, siguen estando bajo el óptimo que se menciona en un artículo de la Revista de Marina que hablaba de más de 7 mil toneladas, óptimo que se nos escapa de presupuesto. Hoy lo más caro de un buque son sus sistemas electrónicos; y considero más costo eficientes meterlos en un casco grande que da buena tenida de mar y persistencia que en uno chico. Como observación, las "humildes" OPV80 pesan sus buenas 1700 toneladas, cuando una Lupo pesa 2500. Si teniendo misileras chicas se opta en nuevas construcciones por el triple de tonelaje, por algo será. Saludos [/QUOTE]
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