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<blockquote data-quote="HernanSCL" data-source="post: 2869526" data-attributes="member: 31027">Por lo mismo,Eso resuelve el problema de corto plazo.Para el ECh seguir con helos scout artillados (¿Fennec HIFACT teniendo ya Ecureuil?) + transportes (AS-532).Sería entonces la FACh el lugar para implementar lo que dice Crucino, que es el helo multiuso con capacidad de ataque (Arpía IV) pensando en lo conjunto. (habrá celo profesional?)Eso daría como resultado que en la FACh se concentre la logística Blackhawk, y en el ECh la de los Cougar ALe.Una vez resuelto lo doctrinario definir los déficit:En el caso de la FACh yo pensaría que faltan unos 6 MH-60M (que era la opción que no se ejerció, que reemplaza los Bell H-1H) más unos 6-8 de la versión ARPÍA/Battlehawk para ir partiendo con el concepto y evaluar sus resultados.En el caso del ECh, más que nada proseguir con la logística que ya existe: más (10-12) Fennec c/HIFACT para exploración armada, enlace e instrucción&nbsp; (ya hay 5 Ecureuil, ya hay gente formada en ese modelo y se racionaliza logística) y más AS-532ALe, y aquí cabe preguntarse si doblar el número (unos 12 más) sería lo adecuado para armar la brigada aerotransportada que el ECh tenía planificada en el plan ORCA de 36 unidades (24 Cougar y 12 Ecureuil/Fennec).La Armada va a seguir con la linea Ecureuil y está recibiendo nuevos, lo mismo la PDI. La Armada va a tener la opción próximamente de decidir el reemplazo de los SH-32 que ya están entrados en años... si lo hace por la linea Airbus (H-225M) o si salta a la linea Sikorsky (SH-60¿R?). Cualquiera de las dos ya tiene patrones logísticos en el país.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="HernanSCL, post: 2869526, member: 31027"] Por lo mismo, Eso resuelve el problema de corto plazo. Para el ECh seguir con helos scout artillados (¿Fennec HIFACT teniendo ya Ecureuil?) + transportes (AS-532). Sería entonces la FACh el lugar para implementar lo que dice Crucino, que es el helo multiuso con capacidad de ataque (Arpía IV) pensando en lo conjunto. (habrá celo profesional?) Eso daría como resultado que en la FACh se concentre la logística Blackhawk, y en el ECh la de los Cougar ALe. Una vez resuelto lo doctrinario definir los déficit: En el caso de la FACh yo pensaría que faltan unos 6 MH-60M (que era la opción que no se ejerció, que reemplaza los Bell H-1H) más unos 6-8 de la versión ARPÍA/Battlehawk para ir partiendo con el concepto y evaluar sus resultados. En el caso del ECh, más que nada proseguir con la logística que ya existe: más (10-12) Fennec c/HIFACT para exploración armada, enlace e instrucción ([I]ya hay 5 Ecureuil, ya hay gente formada en ese modelo y se racionaliza logística[/I]) y más AS-532ALe, y aquí cabe preguntarse si doblar el número (unos 12 más) sería lo adecuado para armar la brigada aerotransportada que el ECh tenía planificada en el plan ORCA de 36 unidades (24 Cougar y 12 Ecureuil/Fennec). La Armada va a seguir con la linea Ecureuil y está recibiendo nuevos, lo mismo la PDI. La Armada va a tener la opción próximamente de decidir el reemplazo de los SH-32 que ya están entrados en años... si lo hace por la linea Airbus (H-225M) o si salta a la linea Sikorsky (SH-60¿R?). Cualquiera de las dos ya tiene patrones logísticos en el país. Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982