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<blockquote data-quote="Crucino" data-source="post: 2869808" data-attributes="member: 3269"><p>Lo del ECh por adquisición no lo veo complicado, operativamente si. Es solo ir a Marignane a buscar o elegir una docena de SP/Cougar usados de CHC o Bristow o cualquier operadora de helos de plataformas del Mar del Norte, devueltos a Airbus debido a la baja de la producción de petróleo. Y ahí mi tonta idea de hacer algo en conjunto con la IM y poder embarcarlos en los LPD</p><p></p><p>Pero aumentar el número de pilotos de Cougar ALe al doble y a la vez el presupuesto de operación de la BAVE, significaría casi dejar abajo la mitad de una Briacor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Crucino, post: 2869808, member: 3269"] Lo del ECh por adquisición no lo veo complicado, operativamente si. Es solo ir a Marignane a buscar o elegir una docena de SP/Cougar usados de CHC o Bristow o cualquier operadora de helos de plataformas del Mar del Norte, devueltos a Airbus debido a la baja de la producción de petróleo. Y ahí mi tonta idea de hacer algo en conjunto con la IM y poder embarcarlos en los LPD Pero aumentar el número de pilotos de Cougar ALe al doble y a la vez el presupuesto de operación de la BAVE, significaría casi dejar abajo la mitad de una Briacor. [/QUOTE]
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