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Reequipamiento de las FFAA 2016 / 2017
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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 2107278" data-attributes="member: 30"><p>40000 verdes de combutible o de que conceptos extras?............ ni pensar en como gastan las 360 con las Olympus a Full.</p><p></p><p>Si metes dentro de esa cifra, el costo de la tripulación..... a la gente la tengas sobre el buque o en Belgrano, como ha sucedido durante tanto tiempo. Igual hay que pagarles.</p><p></p><p>Besos</p><p>PD: Si el ARA consigue el Diesel a precio Mayorista, digamos 1 dolar el litro (sé que es caro) cuantos litros consume el buque por hora y por día? Lo que me lleva a preguntar, cual es la autonomía de las citadas. Porque si la queremos operando durante un largo trecho, sí o sí deberemos pensar en otro ARA Patagonia. Ya sea que operen para el ARA o para PNA. No es cuerdo, tener que volver a puerto para cargar combustible, estando en medio de una caza de Poteros.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Derruido, post: 2107278, member: 30"] 40000 verdes de combutible o de que conceptos extras?............ ni pensar en como gastan las 360 con las Olympus a Full. Si metes dentro de esa cifra, el costo de la tripulación..... a la gente la tengas sobre el buque o en Belgrano, como ha sucedido durante tanto tiempo. Igual hay que pagarles. Besos PD: Si el ARA consigue el Diesel a precio Mayorista, digamos 1 dolar el litro (sé que es caro) cuantos litros consume el buque por hora y por día? Lo que me lleva a preguntar, cual es la autonomía de las citadas. Porque si la queremos operando durante un largo trecho, sí o sí deberemos pensar en otro ARA Patagonia. Ya sea que operen para el ARA o para PNA. No es cuerdo, tener que volver a puerto para cargar combustible, estando en medio de una caza de Poteros. [/QUOTE]
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