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<blockquote data-quote="argie" data-source="post: 581884" data-attributes="member: 141">En realidad son dos subs: el ARA Santa Fe (S-42) y el ARA Santiago del Estero(S-44) en distinto grado de construcción (75% y 35%). La licencia con Thyssen era por un total de cuatro, además de los construídos en Alemania, que son el ARA Santa Cruz (S-41)&nbsp; y el ARA San Juan (S-42). <a href="http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Submarinos%20Argentinos/ClaseTR1700.htm">http://www.histarmar.com.ar/Armada Argentina/Submarinos Argentinos/ClaseTR1700.htm</a>Lo que pasa que en las imágenes se mostraba que había tres subs en la nave de DG. Uno era el Santa Fe (seccionado), otro el ARA San Luis (S-32) que no es un TR-1700 sinó un 209-1200 <a href="http://es.wikipedia.org/wiki/ARA_San_Luis_(S-32">http://es.wikipedia.org/wiki/ARA_San_Luis_(S-32</a>) , y el otro no alcancé a ver si era un 209 o un Tr-1700. El Santiago del Estero (S-44) estaba a la interperie, y solo tenía una sección y la vela.</blockquote>

[QUOTE="argie, post: 581884, member: 141"] En realidad son dos subs: el ARA Santa Fe (S-42) y el ARA Santiago del Estero(S-44) en distinto grado de construcción (75% y 35%). La licencia con Thyssen era por un total de cuatro, además de los construídos en Alemania, que son el ARA Santa Cruz (S-41) y el ARA San Juan (S-42). [url]http://www.histarmar.com.ar/Armada%20Argentina/Submarinos%20Argentinos/ClaseTR1700.htm[/url] Lo que pasa que en las imágenes se mostraba que había tres subs en la nave de DG. Uno era el Santa Fe (seccionado), otro el ARA San Luis (S-32) que no es un TR-1700 sinó un 209-1200 [url]http://es.wikipedia.org/wiki/ARA_San_Luis_(S-32[/url]) , y el otro no alcancé a ver si era un 209 o un Tr-1700. El Santiago del Estero (S-44) estaba a la interperie, y solo tenía una sección y la vela. [/QUOTE]

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