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Mensaje: <blockquote data-quote="Víctor Eduardo Barbanente" data-source="post: 1569840" data-attributes="member: 9310">Cordiales SaludosNo soy bonito pero soy insistidor….Con bastante trabajo, conseguí un poco más de información y unas fotos sacadas con celular de los planos de este raro obús.-Viendo estos planos y con lo que pude leer de un manual que figura como impreso en los Talleres Gráficos del Instituto Geográfico Militar, en 1923, saco en conclusión que era un modelo totalmente diferente a los que yo había visto. No se parece ni a los que usaron los alemanes, ni a los modelos de exportación que se fabricaron para los italianos, belgas, etc.-Como se ve en la foto de la lámina que sigue, los muñones no estaban ni en la parte posterior de la cuna, ni en el centro. Además se ve unos “guardabarros” marcados con la letra J, delante del escudo que tenían por objeto proteger sus “equilibradores” colocados en esa poco común posición.-Siempre pensé que las primeras piezas de artillería de nuestro Ejército que usaron equilibradores fueron los Schneider del año 1928, pero este obús se les adelantó 17 años.-Su sistema de freno retroceso era óleo neumático, y ya habían dejado de lado los sistemas con resortes recuperadores.-<img src="http://i61.tinypic.com/2lcybv8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Otra cosa que lo hacía diferente es que su calibre real era de 149,1mm y no 149,7mm.-Tenía un alcance efectivo de 6550m y los proyectiles tenían un sistema de espoleta de tiempo que cuando transcurría el período necesario para que se alcanzara esta distancia, estallaban.-Aparentemente el proyectil de uso más común era el Shrapnells, que pesaba 41kg y medía 45cm de longitud.-Además existía un proyectil que llamaban “granada-mina” y que tenía 67,5cm de longitud!!!!!Pedazo de proyectil…Para la carga propulsora se usaba un cartucho de 14,7cm de largo, y se podía elegir entre seis cargas de diferente potencia.-Pero lo más raro en este obús era que su sistema de corrección de puntería en azimut era excéntrico. Es decir que no giraba centrado debajo del tubo cañón si no que giraba sobre un pivote que se encontraba montado sobre la gualdera derecha de la cureña, y que atravesaba el lateral derecho de la sobrecureña, justo debajo del muñón marcado D.-En tanto que el lateral izquierdo de la sobrecureña se desplaza apoyado en un sector circular tal como se ve en la foto de abajo, debajo del muñón con el sector indicado con la letra C.-No tengo la menor idea del por que eligieron un diseño tan particular (extravagante diría yo) ni que ventajas le pueden haber encontrado al sistema, pero era así.-<img src="http://i57.tinypic.com/1i1zqx.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />En esta misma foto se ven delante del eje los soportes de los equilibradores marcados con la letra B, y se distinguen los agujeros b donde se ubican los ejes que permiten “acomodar” la posición de  los cilindros cuando la cuna se eleva.-Creo que salvo el Obús Krupp de 105mm que se ofrecía como alternativa del Modelo Argentino 1898 (que no entró en servicio)  este debe ser el “bicho” más raro de los que utilizó nuestro Ejército.-Como ven esta es otra muestra de que nos hacían material a pedido y a nuestro gusto, y de hecho podíamos pagarlo.-Con esto quiero compensar un poco la muy buena información que nos muestra el amigo MWAA, y espero me perdone lo pobre de mi nota, pero es lo más “conseguible” que pude rescatar.-Saludos Cordiales</blockquote>

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