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<blockquote data-quote="INVMIL" data-source="post: 901499" data-attributes="member: 3433">Fede, en parte estoy de acuerdo, en parte no.Aun no hay una importante carga de trabajo en Fadea, y si asi fuera, se puede incorporar mas personal calificado. Creo que otorgar una partida de dinero al Morane, representa gasto no inversion.Habria que ver que cantidad de horas hombre de vuelo en practicas de combate aereo se realizan en forma habitual y cual es el porcentaje de perdida en tal caso, por el faltante de aviones. Asimismo cuantos aviones se utilizan a tal fin y por que periodo de tiempo.Incognitas a la cual no puedo responder, y ante el faltante de informacion prefiero no opinar sobre el desconocimiento de causa.Sin querer entrar en polemica, tantos sistemas de armas se han perdido en los ultimas decadas, tantas capacidades en la actualidad perdidas, que en particular, no creo represente una gran devacle, que cada piloto entrene veinte horas de vuelo menos por año en esta maestria, por decir un numero.Ante tal caso, que le queda luego, A4AR, Mirage IIIEA, cuantos pilotos para cuantos aviones.Con decision politica y partidas pertinentes, en cuanto tiempo se puede tener la cantidad de aeronaves suficientes, un año, un año y medio, no estamos o podemos estar a la altura de la circunstancia de fabricar los primeros meses una unidad por mes, y a medida que pase el tiempo, dos o tres...Si se piensa en exportar amen de atender el mercado interno, a saber FAA y ARA, a buena hora hay que abrir una cadena de produccion seria, con plazos de entrega logicos y predecibles.Saludos cordiales.</blockquote>

[QUOTE="INVMIL, post: 901499, member: 3433"] Fede, en parte estoy de acuerdo, en parte no. Aun no hay una importante carga de trabajo en Fadea, y si asi fuera, se puede incorporar mas personal calificado. Creo que otorgar una partida de dinero al Morane, representa gasto no inversion. Habria que ver que cantidad de horas hombre de vuelo en practicas de combate aereo se realizan en forma habitual y cual es el porcentaje de perdida en tal caso, por el faltante de aviones. Asimismo cuantos aviones se utilizan a tal fin y por que periodo de tiempo. Incognitas a la cual no puedo responder, y ante el faltante de informacion prefiero no opinar sobre el desconocimiento de causa. Sin querer entrar en polemica, tantos sistemas de armas se han perdido en los ultimas decadas, tantas capacidades en la actualidad perdidas, que en particular, no creo represente una gran devacle, que cada piloto entrene veinte horas de vuelo menos por año en esta maestria, por decir un numero. Ante tal caso, que le queda luego, A4AR, Mirage IIIEA, cuantos pilotos para cuantos aviones. Con decision politica y partidas pertinentes, en cuanto tiempo se puede tener la cantidad de aeronaves suficientes, un año, un año y medio, no estamos o podemos estar a la altura de la circunstancia de fabricar los primeros meses una unidad por mes, y a medida que pase el tiempo, dos o tres... Si se piensa en exportar amen de atender el mercado interno, a saber FAA y ARA, a buena hora hay que abrir una cadena de produccion seria, con plazos de entrega logicos y predecibles. Saludos cordiales. [/QUOTE]

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