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Mensaje: <blockquote data-quote="mentor-cba" data-source="post: 257679" data-attributes="member: 379"><p>Un artículo de Carlos Ay en la revista Pista 18 dice que cuando fueron dados de baja en 1958 no se pudo encontrar un solo rastro de corrosión o fatiga en ninguno de los que quedaban en servicio; dice también que la tasa de accidentes con Calquín no era muy diferente de la de otros sistemas de armas de la época, caso Gloster.Que no era un avión para un piloto con poca experiencia, eso es innegable.De hecho, la mayoría de los pilotos que murieron eran alféreces o tenientes no muy experimentados.Que era un avión falto de potencia tambien era cierto, pero que haya sido un mal avión......mmmmm</p></blockquote><p></p>