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<blockquote data-quote="Shandor" data-source="post: 930417" data-attributes="member: 50"><p>Royal Navy : Les mises en garde du First Sea Lord sur les coupes budgétaires</p><p></p><p>Mise au régime sec par les économies budgétaires, la Royal Navy peine de plus en plus à accomplir ses missions et va, estime nombre d'experts, droit à la catastrophe. Le patron de la flotte britannique sort lui-même de sa réserve pour appeler les politiques à bien mesurer les conséquences de leurs décisions. L'amiral Mark Stanhope reconnait volontiers que la dernière revue de défense stratégique est « une bonne occasion de supprimer des frais généraux inutiles et des doublons qui n'améliorent pas l'efficacité de notre défense et de l'outil naval ». Mais le premier lord de la mer appelle le gouvernement à ne pas aller trop loin. « La poursuite de l'effort louable d'efficacité ne doit pas mettre en péril la livraison de nouvelles capacités maritimes, capacités que nous cherchons à préserver ». L'amiral Stanhope observe que la dernière revue de défense étrille la marine anglaise : « La Royal Navy qui émerge de la revue est petite, avec un évident trou de capacité en matière de porte-avions ». </p><p>Ces dernières semaines, l'amirauté britannique n'a cessé d'alerter les politiques et l'opinion publique sur la nécessité, pour les intérêts vitaux de la Grande-Bretagne, de conserver une flotte à même de se projeter outre-mer et de défendre les approvisionnements stratégiques, dont dépend l'économie du pays. D'un point de vue opérationnel, les opérations en Libye montrent d'ailleurs les limites des restrictions budgétaires. Alors que le nouveau porte-avions britannique ne sera pas opérationnel avant 2020, le retrait prématuré du HMS Ark Royal et des avions Harrier fin 2010 est désormais considéré comme une erreur, car il prive la Royal Navy d'une force de projection aéronavale. Celle-ci aurait, notamment, pu être engagée en Libye. A défaut, la marine britannique, qui est pour la première fois de son histoire moins puissante que son homologue française, s'est contentée d'envoyer le porte-hélicoptères HMS Ocean. Une force de frappe aéromobile bien peu impressionnante car le bâtiment ne compte à son bord que quelques Apache... </p><p></p><p>Aca dice que la marina pena para cumplir con sus cometidos ya que los recortes economicos y el almirante Mark Stanhope a cargo advirtio a los politicos que revean sus decisiones antes que sea tarde, esta de acuerdo en eliminar gastos inutiles y los duplicados pero que sigan recortando el presupuesto, por que ya se esta notando en el caso Libio la fragilidad con la que combaten, y que haver sacado de servicio el Ark Royal es un error y encima los nuevos poorta no estaran antes del 2010 en servicio.</p><p><span style="color: Red">Y QUE POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA LA FLOTA FRANCESA SERA MAS PODEROSA DE QUE LA INGLESA</span> Y QUE EL PORTA HELICOPTEROS OCEAN TIENE POCOS HELICOPTEROS APACHE.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Shandor, post: 930417, member: 50"] Royal Navy : Les mises en garde du First Sea Lord sur les coupes budgétaires Mise au régime sec par les économies budgétaires, la Royal Navy peine de plus en plus à accomplir ses missions et va, estime nombre d'experts, droit à la catastrophe. Le patron de la flotte britannique sort lui-même de sa réserve pour appeler les politiques à bien mesurer les conséquences de leurs décisions. L'amiral Mark Stanhope reconnait volontiers que la dernière revue de défense stratégique est « une bonne occasion de supprimer des frais généraux inutiles et des doublons qui n'améliorent pas l'efficacité de notre défense et de l'outil naval ». Mais le premier lord de la mer appelle le gouvernement à ne pas aller trop loin. « La poursuite de l'effort louable d'efficacité ne doit pas mettre en péril la livraison de nouvelles capacités maritimes, capacités que nous cherchons à préserver ». L'amiral Stanhope observe que la dernière revue de défense étrille la marine anglaise : « La Royal Navy qui émerge de la revue est petite, avec un évident trou de capacité en matière de porte-avions ». Ces dernières semaines, l'amirauté britannique n'a cessé d'alerter les politiques et l'opinion publique sur la nécessité, pour les intérêts vitaux de la Grande-Bretagne, de conserver une flotte à même de se projeter outre-mer et de défendre les approvisionnements stratégiques, dont dépend l'économie du pays. D'un point de vue opérationnel, les opérations en Libye montrent d'ailleurs les limites des restrictions budgétaires. Alors que le nouveau porte-avions britannique ne sera pas opérationnel avant 2020, le retrait prématuré du HMS Ark Royal et des avions Harrier fin 2010 est désormais considéré comme une erreur, car il prive la Royal Navy d'une force de projection aéronavale. Celle-ci aurait, notamment, pu être engagée en Libye. A défaut, la marine britannique, qui est pour la première fois de son histoire moins puissante que son homologue française, s'est contentée d'envoyer le porte-hélicoptères HMS Ocean. Une force de frappe aéromobile bien peu impressionnante car le bâtiment ne compte à son bord que quelques Apache... Aca dice que la marina pena para cumplir con sus cometidos ya que los recortes economicos y el almirante Mark Stanhope a cargo advirtio a los politicos que revean sus decisiones antes que sea tarde, esta de acuerdo en eliminar gastos inutiles y los duplicados pero que sigan recortando el presupuesto, por que ya se esta notando en el caso Libio la fragilidad con la que combaten, y que haver sacado de servicio el Ark Royal es un error y encima los nuevos poorta no estaran antes del 2010 en servicio. [COLOR="Red"]Y QUE POR PRIMERA VEZ EN LA HISTORIA LA FLOTA FRANCESA SERA MAS PODEROSA DE QUE LA INGLESA[/COLOR] Y QUE EL PORTA HELICOPTEROS OCEAN TIENE POCOS HELICOPTEROS APACHE. [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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