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<blockquote data-quote="Glaciar" data-source="post: 2033210" data-attributes="member: 29595">Es correcto.Se cae en el OT yendo al Cabo de Hornos, Mount Pleasant, las Corbetas Brasileñas, el descredito social de las FFAA y la decadencia Argentina.Regresando al espiritu del Topic, lo interesante seria asistir a un fallo favorable por parte de la Comision de La Haya reivindicando el reclamo historico Boliviano referente a la necesidad de entablar una negociacion seria y productiva en relacion a su salida al mar.Si ello ocurriere, si la negociacion arribare a buen puerto, se abre una perspectiva interesantisima dada la nueva situacion derivada de la incorporacion del Mercosur como observador en la Alianza del Pacifico : el acceso fisico a traves de la salida al oceano para los mercados de la cuenca Pacifico sin gravamenes arancelarios.Establecer la linea Belgrano cargas y sacar los cereales del norte santafesino, Chaco, Litoral norte, Salta por el eje Belgrano - Pocitos y enlazar con el proyecto Brasilero Parana - Mato Groso - Pacifico, cuestiones sobre las cuales Itamaraty y el Palacio San Martin han mostrado un marcado interes, redundaria en un gran beneficio para la economia de todo el Cono Sur.</blockquote>

[QUOTE="Glaciar, post: 2033210, member: 29595"] Es correcto. Se cae en el OT yendo al Cabo de Hornos, Mount Pleasant, las Corbetas Brasileñas, el descredito social de las FFAA y la decadencia Argentina. Regresando al espiritu del Topic, lo interesante seria asistir a un fallo favorable por parte de la Comision de La Haya reivindicando el reclamo historico Boliviano referente a la necesidad de entablar una negociacion seria y productiva en relacion a su salida al mar. Si ello ocurriere, si la negociacion arribare a buen puerto, se abre una perspectiva interesantisima dada la nueva situacion derivada de la incorporacion del Mercosur como observador en la Alianza del Pacifico : el acceso fisico a traves de la salida al oceano para los mercados de la cuenca Pacifico sin gravamenes arancelarios. Establecer la linea Belgrano cargas y sacar los cereales del norte santafesino, Chaco, Litoral norte, Salta por el eje Belgrano - Pocitos y enlazar con el proyecto Brasilero Parana - Mato Groso - Pacifico, cuestiones sobre las cuales Itamaraty y el Palacio San Martin han mostrado un marcado interes, redundaria en un gran beneficio para la economia de todo el Cono Sur. [/QUOTE]

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