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<blockquote data-quote="Armisael" data-source="post: 2034186" data-attributes="member: 1808">Te vuelvo a repetir. para que lo entiendas, ya que el que está perdiendo el punto por desconocer completamente el perfil del mercado exterior argentino, sos vos:¿A quién cara*o le importan los puertos del Pacífico, si estás a menos de 500 km de los puertos atlánticos, cuando la diferencia de costos por navegación son insignificantes comparado con los mayores costos terrestres?No entendiste el punto, a la Argentina con el 20%, le sobra, ya que el 80% de lo que sea, va a seguir saliendo por nuestros propios puertos.Argentina tiene conexiones ferroviarias de trocha ancha desde Tucumán hasta el mismísimo Perú desde la década del ´70 . . . y en Perú pasa a menos de 200 km. de la costa.¿Creés acaso que si nos interesara un puerto en el Pacífico, no se habría hecho incluso un puerto en el sur del Perú?.No por nada, las mayores inversiones en los próximos 20 años van a ir derechito a Hidrovía y Plan Belgrano. De Pacífico . . . . nada.El pacífico es para la Argentina un salida marginal para la producción de economías regionales. Distinto lo es para Brasil, que el eje este-oeste, es fundamental en su visión geoestratégica.Y Uds. ofrecen &quot;servicios portuarios&quot; y &quot;agregar valor&quot;. No gracias, el valor agregado, se lo ponemos nosotros, y los servicios portuarios, los contrataremos cuando lo consideremos necesario nosotros, no Uds.Saludos.</blockquote>

[QUOTE="Armisael, post: 2034186, member: 1808"] Te vuelvo a repetir. para que lo entiendas, ya que el que está perdiendo el punto por desconocer completamente el perfil del mercado exterior argentino, sos vos: ¿A quién cara*o le importan los puertos del Pacífico, si estás a menos de 500 km de los puertos atlánticos, cuando la diferencia de costos por navegación son insignificantes comparado con los mayores costos terrestres? No entendiste el punto, a la Argentina con el 20%, le sobra, ya que el 80% de lo que sea, va a seguir saliendo por nuestros propios puertos. Argentina tiene conexiones ferroviarias de trocha ancha desde Tucumán hasta el mismísimo Perú desde la década del ´70 . . . y en Perú pasa a menos de 200 km. de la costa. ¿Creés acaso que si nos interesara un puerto en el Pacífico, no se habría hecho incluso un puerto en el sur del Perú?. No por nada, las mayores inversiones en los próximos 20 años van a ir derechito a Hidrovía y Plan Belgrano. De Pacífico . . . . nada. El pacífico es para la Argentina un salida marginal para la producción de economías regionales. Distinto lo es para Brasil, que el eje este-oeste, es fundamental en su visión geoestratégica. Y Uds. ofrecen "servicios portuarios" y "agregar valor". No gracias, el valor agregado, se lo ponemos nosotros, y los servicios portuarios, los contrataremos cuando lo consideremos necesario nosotros, no Uds. Saludos. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982