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<blockquote data-quote="nirvanerox" data-source="post: 2476450" data-attributes="member: 12032"><p>La propuesta peruana del acuedo de Charaña no merecio ni respuesta chilena, cayo por su propio peso, inviable por donde se le mire.</p><p></p><p>Aplicar nuevamente el acuerdo de Charaña es cada vez mas dificil en consideracion primero, no esta el ambiente para ceder soberania, ademas por un tema practico, la ciudad de Arica no es la misma de 1975, se ha ido expandiendo hacia el norte y ahora esta muy cerca de llegar al rio Lluta, es mas, el plan regulador de la ciudad establece que el limite del radio urbano es justamente el rio LLuta y hay proyectos del Gobierno Regional de trasladar el barrio industrial de la ciudad a un lugar cercano a la frontera y al aeropuerto Chacalluta junto con la construccion de un nuevo megapuerto en la frontera para que se pueda agilizar el transporte de la carga boliviana uniendo este puerto a la red ferroviarria del Tren Arica-La Paz, descongestionando a la ciudad de camiones bolivianos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="nirvanerox, post: 2476450, member: 12032"] La propuesta peruana del acuedo de Charaña no merecio ni respuesta chilena, cayo por su propio peso, inviable por donde se le mire. Aplicar nuevamente el acuerdo de Charaña es cada vez mas dificil en consideracion primero, no esta el ambiente para ceder soberania, ademas por un tema practico, la ciudad de Arica no es la misma de 1975, se ha ido expandiendo hacia el norte y ahora esta muy cerca de llegar al rio Lluta, es mas, el plan regulador de la ciudad establece que el limite del radio urbano es justamente el rio LLuta y hay proyectos del Gobierno Regional de trasladar el barrio industrial de la ciudad a un lugar cercano a la frontera y al aeropuerto Chacalluta junto con la construccion de un nuevo megapuerto en la frontera para que se pueda agilizar el transporte de la carga boliviana uniendo este puerto a la red ferroviarria del Tren Arica-La Paz, descongestionando a la ciudad de camiones bolivianos. [/QUOTE]
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