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<blockquote data-quote="gabrielgodoy" data-source="post: 595728" data-attributes="member: 5114">Cabe acotar Hoot que la ley y concentración de Litio son mayores en Chile, si bien las reservas de Uyuni son mayores, el proceso de explotación sería más caro y complejo que el yacimiento chileno, esto se comprobó tras varias visitas de expertos, hoy se está modificando la operatoria de Codelco para que colabore en la explotación junto a Soquimich, y ya Codelco tiene yacimientos propios que no estan localizados cerca de el Salar de Atacama, sino que estan repartidos en la Región de Tarapacá, Salar de Copasa específicamente.Carlo: Bolivia si decide explotar su litio, nada les impide sacarlos por puertos Chilenos, de hecho sacan bastantes minerales por nuestros puertos como plomo, plata, azufre, etc, etc....de vez en cuando hasta se encuentran sendos cargamentos de la caspa del diablo, y tienen taaanta libertad de circulación que son mas de 10.000 camionetas que se roban al año y son regularizadas en Bolivia con la venia de las autoridades, cosa de ir a Potosí y ni siquiera le sacan el logo del permiso de circulación chileno, pero tienen patente boliviana.Derruido:.....disculpa por haber recordado tan trágico episodio con la cañita</blockquote>

[QUOTE="gabrielgodoy, post: 595728, member: 5114"] Cabe acotar Hoot que la ley y concentración de Litio son mayores en Chile, si bien las reservas de Uyuni son mayores, el proceso de explotación sería más caro y complejo que el yacimiento chileno, esto se comprobó tras varias visitas de expertos, hoy se está modificando la operatoria de Codelco para que colabore en la explotación junto a Soquimich, y ya Codelco tiene yacimientos propios que no estan localizados cerca de el Salar de Atacama, sino que estan repartidos en la Región de Tarapacá, Salar de Copasa específicamente. Carlo: Bolivia si decide explotar su litio, nada les impide sacarlos por puertos Chilenos, de hecho sacan bastantes minerales por nuestros puertos como plomo, plata, azufre, etc, etc....de vez en cuando hasta se encuentran sendos cargamentos de la caspa del diablo, y tienen taaanta libertad de circulación que son mas de 10.000 camionetas que se roban al año y son regularizadas en Bolivia con la venia de las autoridades, cosa de ir a Potosí y ni siquiera le sacan el logo del permiso de circulación chileno, pero tienen patente boliviana. Derruido:.....disculpa por haber recordado tan trágico episodio con la cañita [/QUOTE]

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