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<blockquote data-quote="Kamutan" data-source="post: 1788884" data-attributes="member: 15535"><p>Ah que bueno, entonces si se puede discutir.. veamos entonces.. en que basan los Foristas Chilenos (no el gobierno chileno, ya que el sabe BIEN como es la "vaina") para asegurar que Perú debe de sumarse a la CONVEMAR y perder su ley de 200 millas, como <strong>consuelo</strong>, hay que decirlo con todas sus letras, para con el adverso fallo. Te advierto que yo soy Ingeniero y voy al punto y evito irme por las ramas, asi que sere super corto, Aqui vamos.</p><p></p><p>Oficialmente, fue el ex canciller<strong> Alfredo Moreno</strong> quien en <strong>Enero</strong> del año pasado dejó en claro qué era lo que esperaba que el Perú garantizara con la modificación de su legislación (Fue durante aquellos días en que en Chile pensaban que podían poner condiciones para la ejecución de la sentencia de la CIJ):</p><p><a href="http://elcomercio.pe/politica/actualidad/chile-pondra-condiciones-ejecutar-fallo-haya-noticia-1705775">http://elcomercio.pe/politica/actualida ... ia-1705775</a></p><p><strong><em>Más tarde, el canciller chileno, Alfredo Moreno, dijo (por separado) al Senado y a la Cámara de Diputados de su país que <u>Chile aplicará y exigirá la aplicación de las libertades de navegación y aeronavegación en la zona económica exclusiva del Perú y “resguardará que el vecino país adecúe su legislación a este concepto base del derecho del mar, tal como lo ha exigido la corte”. </u></em></strong>(ah ya entonces ahora no es que nos unamos a TODA la CONVEMAR solo que la ajustemos)<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /> y encima, Chile espera que el Perú asegure la libertad de navegación y aeronavegación, como concepto básico del derecho del mar ..</p><p>Ahora sólo resta que los amigos foristas Chilenos nos digan qué otras <strong>"pretensiones"</strong> tendría o que otros <strong>"beneficios"</strong> buscaría Chile con observar (Eventualmente) los cambios que se han hecho y que se van a hacer en nuestra legislación interna, considerando que el objetivo de toda esa legislación, es precisamente garantizar esas libertades que el ex canciller Moreno dijo que se exigirían Osea su pedido cae redundancia... mas claro imposible. Entonces Chile estaria completamete satifecho si en éste momento el Congreso Peruano aprueba el Proyecto de Ley que regula las libertades de tránsito y comunicaciones internacionales y procederíamos a inscribir la ejecución de la sentencia en a ONU, previa verificación, claro está, de que Chile haya cumplido con modificar su legislación interna, especialmente la Ley que oficializa la teoría del mar presencial. COSA QUE ACABAN DE HACER COMO VERAS EN LAS NOTICIAS DE MAS ARRIBA, ¿entonces que nos van a exigir que modifiquemos?<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p><p></p><p>Lo del tema de los pescadores de Arica, le creo mas a ellos y a la tercera, disculpa que denosté tu argumento carente de fuentes.</p><p></p><p>Atento a su replica, señor.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Kamutan, post: 1788884, member: 15535"] Ah que bueno, entonces si se puede discutir.. veamos entonces.. en que basan los Foristas Chilenos (no el gobierno chileno, ya que el sabe BIEN como es la "vaina") para asegurar que Perú debe de sumarse a la CONVEMAR y perder su ley de 200 millas, como [B]consuelo[/B], hay que decirlo con todas sus letras, para con el adverso fallo. Te advierto que yo soy Ingeniero y voy al punto y evito irme por las ramas, asi que sere super corto, Aqui vamos. Oficialmente, fue el ex canciller[B] Alfredo Moreno[/B] quien en [B]Enero[/B] del año pasado dejó en claro qué era lo que esperaba que el Perú garantizara con la modificación de su legislación (Fue durante aquellos días en que en Chile pensaban que podían poner condiciones para la ejecución de la sentencia de la CIJ): [URL='http://elcomercio.pe/politica/actualidad/chile-pondra-condiciones-ejecutar-fallo-haya-noticia-1705775']http://elcomercio.pe/politica/actualida ... ia-1705775[/URL] [B][I]Más tarde, el canciller chileno, Alfredo Moreno, dijo (por separado) al Senado y a la Cámara de Diputados de su país que [U]Chile aplicará y exigirá la aplicación de las libertades de navegación y aeronavegación en la zona económica exclusiva del Perú y “resguardará que el vecino país adecúe su legislación a este concepto base del derecho del mar, tal como lo ha exigido la corte”. [/U][/I][/B](ah ya entonces ahora no es que nos unamos a TODA la CONVEMAR solo que la ajustemos);) y encima, Chile espera que el Perú asegure la libertad de navegación y aeronavegación, como concepto básico del derecho del mar .. Ahora sólo resta que los amigos foristas Chilenos nos digan qué otras [B]"pretensiones"[/B] tendría o que otros [B]"beneficios"[/B] buscaría Chile con observar (Eventualmente) los cambios que se han hecho y que se van a hacer en nuestra legislación interna, considerando que el objetivo de toda esa legislación, es precisamente garantizar esas libertades que el ex canciller Moreno dijo que se exigirían Osea su pedido cae redundancia... mas claro imposible. Entonces Chile estaria completamete satifecho si en éste momento el Congreso Peruano aprueba el Proyecto de Ley que regula las libertades de tránsito y comunicaciones internacionales y procederíamos a inscribir la ejecución de la sentencia en a ONU, previa verificación, claro está, de que Chile haya cumplido con modificar su legislación interna, especialmente la Ley que oficializa la teoría del mar presencial. COSA QUE ACABAN DE HACER COMO VERAS EN LAS NOTICIAS DE MAS ARRIBA, ¿entonces que nos van a exigir que modifiquemos?;) Lo del tema de los pescadores de Arica, le creo mas a ellos y a la tercera, disculpa que denosté tu argumento carente de fuentes. Atento a su replica, señor. [/QUOTE]
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