Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 309144" data-attributes="member: 18">Antes de adquirirse los A-4AR, la FAA estaba en tratativas con Aeritalia para el montaje del AMX, ya que se lo evaluaba como eventual sucesor de los A-4P, se hicieron diversos estudios para ver si podìan instalarle motores Pratt & Wittney J52-P-408, pero el costo era muy elevado ya que habìa que modificar el fuselaje y partes aerodinàmicas. Entonces la FAA descartò al AMX ya que estaba propulsado por turbinas Rolls Royce.Justamente Aeritalia/EMBRAER apuntaba al mercado de los usuarios del A-4.</blockquote>