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<blockquote data-quote="MarioAr" data-source="post: 309154" data-attributes="member: 673">Mi estimado amigo, el AMX-M llevara las mismas LC,HUD y HOTAS que el Super Tucano, por ende son los mismos que lleva el AT-63... Los sistemas de ECM del A-4AR que ncluyen el RWR AN/ALR-93 (V)1, el perturbador AN/ALQ-126B y el ALE-39 son modernizados permanentemente al estandar USAF.El ARG-1 junto con el S-HUD es una joyita, y a las alturas que va a operar el MCP-1 es imposible que tenga un alcance de 80 km...El radar de Mectron como me dijiste es un derivado de antena chica del Griffo, que es inferior al ARG-1 con su antena de 48,9 cm de diametro.En cuanto a las funciones y alcances declarados del ARG-1 son:ALCANCE A-A: 144 Km. (Uplook)ALCANCE A-S: 40 Km. (Downlook)ALCANCE MAPPING: 100 Km.ALCANCE MET: 100 Km.La unica gran ventaja que tendra el AMX-M sera el casco DASH.Abrazo!!!</blockquote>

[QUOTE="MarioAr, post: 309154, member: 673"] Mi estimado amigo, el AMX-M llevara las mismas LC,HUD y HOTAS que el Super Tucano, por ende son los mismos que lleva el AT-63... Los sistemas de ECM del A-4AR que ncluyen el RWR AN/ALR-93 (V)1, el perturbador AN/ALQ-126B y el ALE-39 son modernizados permanentemente al estandar USAF. El ARG-1 junto con el S-HUD es una joyita, y a las alturas que va a operar el MCP-1 es imposible que tenga un alcance de 80 km... El radar de Mectron como me dijiste es un derivado de antena chica del Griffo, que es inferior al ARG-1 con su antena de 48,9 cm de diametro. En cuanto a las funciones y alcances declarados del ARG-1 son: ALCANCE A-A: 144 Km. (Uplook) ALCANCE A-S: 40 Km. (Downlook) ALCANCE MAPPING: 100 Km. ALCANCE MET: 100 Km. La unica gran ventaja que tendra el AMX-M sera el casco DASH. Abrazo!!! [/QUOTE]

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