Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 145418" data-attributes="member: 30">Entonces viene el demorado cambio de los asientos del Sdram a A4 AR.<img src="https://www.zona-militar.com/foros/styles/default/xenforo/smilies/icon_rolleyes.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":rolleyes:" title="rolleyes    :rolleyes:" data-shortname=":rolleyes:" /> SaludisCambio de mando Kirchner echó a otro jefe militarEs Schiaffino, de la Fuerza Aérea    La ministra de Defensa, Nilda Garré, anunció ayer el pase a retiro del jefe de la Fuerza Aérea, brigadier general Eduardo Schiaffino, y su reemplazo por el hasta ahora jefe de personal, brigadier mayor Normando Costantino. La funcionaria informó el cambio sin dar detalles sobre los motivos de la decisión. El jefe aeronáutico, que nunca gozó de la simpatía de Garré, llegó al despacho de la ministra a las 16 sin saber que poco después saldría de allí desplazado de su cargo. Schiaffino había sido citado para evaluar los ascensos y pases a retiro dispuestos en la fuerza. La reunión terminó abruptamente con el despido del jefe militar. Inmediatamente, Garré cruzó los 150 metros que separan el Edificio Libertador de la Casa Rosada y fue recibida por el presidente Kirchner, que aprobó la decisión y dispuso el pase a retiro. Minutos después, la ministra dio a conocer la novedad ante los periodistas, pero no aceptó que se le preguntara sobre las razones del cambio. El silencio se mantuvo en la cartera de Defensa. Según fuentes de la Fuerza Aérea, la ministra nunca se sintió cómoda con Schiaffino y en las últimas semanas las diferencias se habían vuelto insalvables. El nombramiento de Costantino, cuarto en la línea de sucesión, obliga a la salida –por ser más antiguos– de los brigadieres mayores Eduardo Bianco, subjefe, y Carlos Matiak, comandante de Regiones Aéreas. Anoche, entre los mandos de la Fuerza Aérea no se sabía cómo quedaría conformada la nueva cúpula. Tampoco estaba claro cuándo se hará el traspaso de mandos. El desplazamiento de Schiaffino es el sexto que decide el Presidente en la cúpula de las Fuerzas Armadas. Cuando Kirchner asumió en 2003 echó al teniente gener al Ricardo Brinzoni (Ejército), al almirante Joaquín Stella (Armada), al brigadier Walter Barbero (Fuerza Aérea) y al jefe del Estado Mayor Conjunto, José Mugnolo. En 2005, tras el escándalo de contrabando de drogas de Southern Winds, desplazó al brigadier Carlos Rodhe (Fuerza Aérea). Schiaffino no estaba en una posición fuerte: afrontaba varios cuestionamientos internos, que arrastró desde su designación en marzo de 2005 en medio del escándalo de Southern Winds. Varios oficiales que conocen muy bien los pasillos del Edificio Cóndor señalaron que Schiaffino no tenía buena relación con su superior inmediato, el jefe del Estado Mayor Conjunto, brigadier general Jorge Chevalier, y tampoco con el segundo de su propia fuerza, el brigadier Bianco. Las luchas dentro de la Fuerza Aérea fueron fuertes en los últimos dos años. Schiaffino se sostenía en pie por su relación directa con la Casa Rosada, pero ese contacto habría precipitado su final, comentan los aviadores. Quienes sostienen esa teoría, afirman que Schiaffino habría querido aprovechar la ausencia de dos semanas de Garré, por el viaje de la ministra a Francia, Rusia, Ucrania y Chipre, para aceitar su puente directo con el Presidente. Así habría esperado a Kirchner en la sala VIP de la base militar hace 15 días para tener una improvisada audiencia especial. El Presidente no lo habría recibido y la ministra se habría enterado de ese intento de hacerla a un lado. El desplazado jefe aeronáutico intentó dos maniobras para congraciarse más con el presidente Kirchner. Una fue llevar a El Calafate un viejo avión DC3 para ser expuesto en el centro de descanso presidencial y la otra fue la idea de construir allí una casa oficial de la Fuerza Aérea para ser usada por el jefe. Schiaffino es un oficinal formado en el nacionalismo católico que siempre fue un ala fuerte de la Fuerza Aérea. Esa línea de pensamiento no es justamente la que comparten los funcionarios del Ministerio de Defensa. Réplicas En su despacho también tenían un lugar especial las réplicas a escala de los aviones de transporte de la empresa sueca Saab, con los que Schiaffino soñaba poner en funcionamiento su Plan Patria para revitalizar las rutas de vuelo de LADE. Ese proyecto iba bien encaminado durante la gestión del ministro José Pampuro, pero la dirección de Garré apunta más a obtener aviones de transporte Antonov, fábrica a la que visitó en Ucrania. Jaqueado entre sus pares, Schiaffino arrastraba además como lastre la forma en la cual llegó a la Jefatura de la Fuerza Aérea. Mientras el brigadier general Carlos Rohde lideraba una reunión de mandos para analizar la situación provocada por el caso del contrabando de drogas en una línea aérea subsidiada por el Estado, Schiaffino llegaba de la mano del ministro de Planificación, Julio De Vido, al despacho presidencial para aceptar la propuesta de ser el nuevo jefe. Apareció con ese cargo a la reunión de brigadieres y, aseguran que se vivió una fuerte tensión porque su designación ocasionaba el pase a retiro de una docena de altos oficiales. Aquellos que no mostraban mayor agrado por el ahora ex jefe comentan que Schiaffino debía haber pedido su pase a retiro cuando la Fuerza Aérea quedó involucrada en otro escándalo, esta vez por la película de Enrique Piñeyro Fuerza Aérea Sociedad Anónima , que mostraba mediante cámaras ocultas fallas en la seguridad aerocomercial. El Ministerio de Defensa, en cambio, dejó trascender su conformidad por las explicaciones que dio la Fuerza Aérea, en un sumario, a las denuncias marcadas en el filme. Ayer, Schiaffino dejó su puesto. Sin apoyo entre las autoridades nacionales y con el respaldo interno quebrado, su posición era difícil de sostener. Por Daniel Gallo De la Redacción de La Nacion Link corto: <a href="http://www.lanacion.com.ar/856494">http://www.lanacion.com.ar/856494</a>Cambio sin explicaciones   Un jefe militar es después de todo un funcionario con rango similar a un secretario de Estado. Y su suerte está atada a la voluntad del Gobierno. Todo claro y fácil hasta ahí. Pero los cambios de generales, almirantes o brigadieres parecen estar envueltos en los últimos años en un silencio inexplicable, como no ocurre en otras áreas. No se entiende por qué no se dan a conocer las razones de un reemplazo. A partir del año próximo se avanzará hacia nuevas estructuras de organización castrense, por lo que en el ambiente militar aparece como lógico que se produzcan modificaciones también de hombres. Aunque en la Fuerza Aérea los últimos cambios tuvieron controversias en sus alrededores. En 2005 cayó la cúpula encabezada por el brigadier general Carlos Rohde. Ninguno de los 12 oficiales pasados con él a retiro tuvieron que ver con el caso Southern Winds, pero pagaron el precio político de liberar con su salida la presión que recibía el Gobierno por ese contrabando de drogas. Allí, la Fuerza Aérea perdió el control de la Policía Aeroportuaria Nacional. Ahora dejará de ejercer funciones sobre la aeronavegación civil y comercial. Las dependencias que integran el Comando de Regiones Aéreas pasarán al Ministerio de Planificación. Si De Vido no tomó el control de esa área aún es porque no encuentra al interventor del Comando de Regiones Aéreas. La película de Enrique Piñeyro dejó mal parada a la Fuerza Aérea y pagará ese costo con la pérdida de todas las funciones que no estén directamente relacionadas con la defensa militar. Pero en este tema el panorama no es del todo alentador. Con malabares presupuestarios pueden los pilotos poner en el aire algunos cuantos cazabombarderos. Peor le va al transporte aéreo. Y entre tantos males se produce un cambio de jefatura sin explicación, en un momento especial del año militar, cuando todos miraban ascensos, pases a retiro y designaciones en puestos que hoy no se saben si seguirán tal como los había decidido Schiaffino. Una palabra oficial no vendría mal. Link corto: <a href="http://www.lanacion.com.ar/856496">http://www.lanacion.com.ar/856496</a>Un piloto de la Guerra de MalvinasEl nuevo jefe militar integra la rama de los "cazadores"   El nuevo jefe de la Fuerza Aérea, brigadier Normando Costantino, llegó al puesto más alto luego de pasar por la Jefatura de Personal, pero con el antecedente, importante en su institución, de haber sido piloto de combate durante la Guerra de las Malvinas. En 1982, el entonces primer teniente Costantino efectuó varias salidas de ataque con su cazabombardero A 4 C. Integra así la rama interna de la Fuerza Aérea conocida como la de los "cazadores", la cual comparte el escalafón aire con los transportistas y los helicopteristas. Aquellos que lo tratan afirman que tiene un importante peso interno dentro de la Fuerza Aérea. Y no se le conocen padrinos políticos. Además, se estimaba ayer que la decisión de la ministra de Defensa, Nilda Garré, de nombrar a Costantino jefe de la Fuerza Aérea puede haber resultado trascendente por el trabajo que éste hizo durante 2005 en la Jefatura de Operaciones del Estado Mayor Conjunto (EMCO), bajo las directas órdenes del brigadier general Jorge Chevalier, el oficial más importante de la estructura militar y quien llevará adelante el programa de reformas, ideado justamente en la oficina de Operaciones del EMCO. También la designación de Costantino tendría que ver con su colocación en el cuarto puesto de la estructura de la Fuerza Aérea, ya que de esa manera no se provoca con el reemplazo de Schiaffino un cimbronazo muy fuerte en el organigrama de la fuerza. Los brigadieres Eduardo Bianco y Carlos Matiak no pertenecen a su misma promoción, por lo que pasarán a retiro. Entre su experiencia internacional resalta su destino como agregado aeronáutico en el Reino Unido entre 2000 y 2001. Ese es uno de los puestos más importantes para los oficiales argentinos con el grado de comodoro y sus equivalentes en las otras fuerzas. El flamante jefe de la Fuerza Aérea egresó en 1974 de la Escuela de Aviación Militar como abanderado de su promoción, otro hecho que coloca a un oficial en la carrera rumbo a la máxima jefatura. Link corto: <a href="http://www.lanacion.com.ar/856495">http://www.lanacion.com.ar/856495</a></blockquote>

Verificación: ¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)