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<blockquote data-quote="Rastrojero76" data-source="post: 2710849" data-attributes="member: 30498">Como escribí mas atras que se corte el soporte oficial de las Turbinas RR no quiere decir que las Meko queden en puerto , si que su operación y mantencion se encarescan&nbsp; . Los Chilenos con Guita en la cartera solucionan el tema dando de baja sus L y comprando las Adelaide , de paso adquieren una capacidad superadora en la Region como es SM2 y de seguro con los Spares de la planta propulsora de las L hacen tirar unos años su Type 22 hasta su reemplazo .Bien con voluntad politica=Guita la ARA podría asumir ese sobre precio en operacion/Mantención y con un programa de reemplazo al mediano plazo en curso hasta encarar un programa de modernización de Sistemas en las Meko que se podrían cascadear a las nuevas unidades a integrar en , digamos 6 - 10 años mas .Pero como la voluntad Política no existe , no hay un programa de modernizacion , menos de reemplazo, el panorama es marrón oscuro .</blockquote>

[QUOTE="Rastrojero76, post: 2710849, member: 30498"] Como escribí mas atras que se corte el soporte oficial de las Turbinas RR no quiere decir que las Meko queden en puerto , si que su operación y mantencion se encarescan . Los Chilenos con Guita en la cartera solucionan el tema dando de baja sus L y comprando las Adelaide , de paso adquieren una capacidad superadora en la Region como es SM2 y de seguro con los Spares de la planta propulsora de las L hacen tirar unos años su Type 22 hasta su reemplazo . Bien con voluntad politica=Guita la ARA podría asumir ese sobre precio en operacion/Mantención y con un programa de reemplazo al mediano plazo en curso hasta encarar un programa de modernización de Sistemas en las Meko que se podrían cascadear a las nuevas unidades a integrar en , digamos 6 - 10 años mas . Pero como la voluntad Política no existe , no hay un programa de modernizacion , menos de reemplazo, el panorama es marrón oscuro . [/QUOTE]

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