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<blockquote data-quote="STRIKE FALCON" data-source="post: 567837" data-attributes="member: 1420">Disculpame Derru pero no sé a que te referís con &quot;contexto vecinal distinto al actual&quot;, esta claro que se va a necesitar cablear, cortar y soldar, cosa que no es nada del otro mundo y son trabajos de rutina en una modernización de este tipo, ya que estamos hablado de instalar un VLS, sea el MK-41 o el que fuere, en lugar del obsoleto lanzador de Sea Dart. Paso lógico para devolverle las capacidades AA a este buque. Instalar radares de control de tiro (STIR?),&nbsp; nuevas consolas ya que las actualmente montadas son de hace 3 decadas, son cosas más que logicas y comunes. De eso se trata, recuperar las capacidades originales del buque y actualizarlas a estos tiempos. Todo esto se debe ver como una simple trasición no como solución definitiva, ya sean para los próximos 10-12 años.&nbsp; Yo también soy de la idea de comprar buques nuevos, pero se debe realizar una transición y Upgredear a los M360/M140 y tipo 42 es un paso lógico. Inclusive se podría pensar en actualizar las A69. Es simplemente mantenerse al día. No estoy al tanto de cuanto podría costar una modernización de este tipo, pero te aseguro que no es tanto como comprar un buque nuevo, con por lo menos 200millones de U$S de diferencia a la compra de uno nuevo. De eso estoy seguro, ademas de realizarse en astilleros nacionales.</blockquote>

[QUOTE="STRIKE FALCON, post: 567837, member: 1420"] Disculpame Derru pero no sé a que te referís con "contexto vecinal distinto al actual", esta claro que se va a necesitar cablear, cortar y soldar, cosa que no es nada del otro mundo y son trabajos de rutina en una modernización de este tipo, ya que estamos hablado de instalar un VLS, sea el MK-41 o el que fuere, en lugar del obsoleto lanzador de Sea Dart. Paso lógico para devolverle las capacidades AA a este buque. Instalar radares de control de tiro (STIR?), nuevas consolas ya que las actualmente montadas son de hace 3 decadas, son cosas más que logicas y comunes. De eso se trata, recuperar las capacidades originales del buque y actualizarlas a estos tiempos. Todo esto se debe ver como una simple trasición no como solución definitiva, ya sean para los próximos 10-12 años. Yo también soy de la idea de comprar buques nuevos, pero se debe realizar una transición y Upgredear a los M360/M140 y tipo 42 es un paso lógico. Inclusive se podría pensar en actualizar las A69. Es simplemente mantenerse al día. No estoy al tanto de cuanto podría costar una modernización de este tipo, pero te aseguro que no es tanto como comprar un buque nuevo, con por lo menos 200millones de U$S de diferencia a la compra de uno nuevo. De eso estoy seguro, ademas de realizarse en astilleros nacionales. [/QUOTE]

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