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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 567860" data-attributes="member: 6528">A ver, algunas cosas....es imposible comparar un upgrde de Type 22.2 con Type 42.1..la razon es que ambos buques tienen cascos radicalmente diferenets al haber sido diseñadas para pegas MUY distintas. De hecho , las 22.2 costaban de dos a tres veces mas que los 42 debido a sus sets de TASS 2031Z, al menos segun algunas fuentes dicen.El tema radica que las 22.2 tienen un casco MUY fino, que no tiene el perfil &quot;mas rellenito&quot; de los 42.1 en la proa para recibir el lanzador de SeaDart y el Mk8...de hecho, las 22.2 o tenian ninguna penetracion de casco en la proa, los MM38 iban sobre ella sin nada hacia abajo y las 22.3 recibieron 10 pies de eslora extra y una estrctura proel completamente rediseñada para recibir su Mk8. De esa forma, las cargas y pesos se distribuyen de forma totalmente distinta, los consumos electricos y sistemas tambien, por ej, la 22,2 solo tiene un radar combinado de explortacion de superficie y aereo tipo 967/968, sin radar de exploracion aerea distante, mientras que los 42 tienen un gran 965 AKE2 y un 992Q, etc, etc, etc.Sobre las Type 122, estan van a ser desprovistas de una serie de armas y sistemas, incluyendo control de fuego de SeaSparrow, Harpoon, etc para equipar las nuevas fragatas de proyeccion Type 124...de esa forma, si bien siguen siendo buques interesantisimos, hay que asumir que va a haber que meter morlacos para reciclarlas...Sobre la vida de casco, sin dudas, pero...el tea clave es que el Type 42 ya es valiosisimo como la unica plataforma con hangares de SeaKing en la Flomar. Eso les da ASW distante en una fuerza con severas limitaciones de equipo en el ambito, y ademas capacidad ofesniva con AM39..esas dos cosas valen oro ...Sobre las 360, el tema no es pasarlas por refit, es modernizarlas...bien se lo merecen y no escatimaria dinero en ellas, los P3 y los TR1700....Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 567860, member: 6528"] A ver, algunas cosas....es imposible comparar un upgrde de Type 22.2 con Type 42.1..la razon es que ambos buques tienen cascos radicalmente diferenets al haber sido diseñadas para pegas MUY distintas. De hecho , las 22.2 costaban de dos a tres veces mas que los 42 debido a sus sets de TASS 2031Z, al menos segun algunas fuentes dicen. El tema radica que las 22.2 tienen un casco MUY fino, que no tiene el perfil "mas rellenito" de los 42.1 en la proa para recibir el lanzador de SeaDart y el Mk8...de hecho, las 22.2 o tenian ninguna penetracion de casco en la proa, los MM38 iban sobre ella sin nada hacia abajo y las 22.3 recibieron 10 pies de eslora extra y una estrctura proel completamente rediseñada para recibir su Mk8. De esa forma, las cargas y pesos se distribuyen de forma totalmente distinta, los consumos electricos y sistemas tambien, por ej, la 22,2 solo tiene un radar combinado de explortacion de superficie y aereo tipo 967/968, sin radar de exploracion aerea distante, mientras que los 42 tienen un gran 965 AKE2 y un 992Q, etc, etc, etc. Sobre las Type 122, estan van a ser desprovistas de una serie de armas y sistemas, incluyendo control de fuego de SeaSparrow, Harpoon, etc para equipar las nuevas fragatas de proyeccion Type 124...de esa forma, si bien siguen siendo buques interesantisimos, hay que asumir que va a haber que meter morlacos para reciclarlas... Sobre la vida de casco, sin dudas, pero...el tea clave es que el Type 42 ya es valiosisimo como la unica plataforma con hangares de SeaKing en la Flomar. Eso les da ASW distante en una fuerza con severas limitaciones de equipo en el ambito, y ademas capacidad ofesniva con AM39..esas dos cosas valen oro ... Sobre las 360, el tema no es pasarlas por refit, es modernizarlas...bien se lo merecen y no escatimaria dinero en ellas, los P3 y los TR1700.... Saludos, Sut [/QUOTE]

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