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<blockquote data-quote="SUT" data-source="post: 567967" data-attributes="member: 6528">pues veamos; en el conflicto peruano ecuatoriano hubo empleo relevante de fuezas navales, de hecho, parte relevante de los fondos invertidos por ambos estados correspondieron a destructores estonios por parte de Peru y britanicos por Colombia.en la larga pugna chileno argentina por la zona austral entre 1958 y 1983 jamas hubo duda que la herramienta clave era naval. El COnflicto del Atlantico Sur nuevamente fue primordialmente aeronaval, el incidente de la Caldas entre Venezuela y Colombia.Ya te cite el rol de la amenaza de Bloqueo al Golfo de Guayaquil que no pocos peruanos consideran fue su carta de Triunfo en el cenepa ante el pobre resultado del EP y FAP.Pues, toda la Guerra de 1879-83 se llevo a cabo por el mar, la Guerra Civil de 1891 idem, la crisis de 1892-1902 contemplaba una fuerte accion naval de proyeccion sobre la Cpsta Atlantica Argentina.....y el material ha de moverse y se ha de actuar sobre el enemigo...y sobre rutas que son facilmente volables con 100 Kgs de explosivo y una partida de FFEEHoy dia le dicen Rutas Comerciales, y si, hay MUCHO interes en ellas. Chile apoya fuertemente al Servicio Naval Panameño en terminos de asesoria, Instruccion, etc, y fue de los fundadores del Ejercicio Panamax al que se envian buques no importando las condiciones y situacion...por que una tajada masiva del comercio exterior chileno cruza el Canal de Panama y nos resulta sencillamente critico que NO se interrumpa su trafico...Rumple, en temas estrategicos navales las cosas son muy de matices y de grises, nunca busques cosas claras y cortadas...asi no funciona este curioso y apasionante mundo.Saludos,Sut</blockquote>

[QUOTE="SUT, post: 567967, member: 6528"] pues veamos; en el conflicto peruano ecuatoriano hubo empleo relevante de fuezas navales, de hecho, parte relevante de los fondos invertidos por ambos estados correspondieron a destructores estonios por parte de Peru y britanicos por Colombia. en la larga pugna chileno argentina por la zona austral entre 1958 y 1983 jamas hubo duda que la herramienta clave era naval. El COnflicto del Atlantico Sur nuevamente fue primordialmente aeronaval, el incidente de la Caldas entre Venezuela y Colombia. Ya te cite el rol de la amenaza de Bloqueo al Golfo de Guayaquil que no pocos peruanos consideran fue su carta de Triunfo en el cenepa ante el pobre resultado del EP y FAP. Pues, toda la Guerra de 1879-83 se llevo a cabo por el mar, la Guerra Civil de 1891 idem, la crisis de 1892-1902 contemplaba una fuerte accion naval de proyeccion sobre la Cpsta Atlantica Argentina..... y el material ha de moverse y se ha de actuar sobre el enemigo...y sobre rutas que son facilmente volables con 100 Kgs de explosivo y una partida de FFEE Hoy dia le dicen Rutas Comerciales, y si, hay MUCHO interes en ellas. Chile apoya fuertemente al Servicio Naval Panameño en terminos de asesoria, Instruccion, etc, y fue de los fundadores del Ejercicio Panamax al que se envian buques no importando las condiciones y situacion... por que una tajada masiva del comercio exterior chileno cruza el Canal de Panama y nos resulta sencillamente critico que NO se interrumpa su trafico... Rumple, en temas estrategicos navales las cosas son muy de matices y de grises, nunca busques cosas claras y cortadas...asi no funciona este curioso y apasionante mundo. Saludos, Sut [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982