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<blockquote data-quote="sebastian_porras" data-source="post: 375757" data-attributes="member: 18">En el anterior BAPIN la FAA solicitaba 10 Schweitzer a 2 millones de dòlares, de costo (u$s 200.000 c/u). Pues bien, ahora, le concedieron 10 millones de dòlares para la misma cantidad de helicòpteros, o sea un 500% respecto del anterior pedido, y la Fuerza Aèrea termina comprando 10 helicòpteros a la empresa de Guillermo Tufrò, de quien siempre se generan comentarios en el ambiente por retornos.El helicòptero en cuestiòn es el R-44 a 1 millòn de dòlares cada uno (su valor en el mercado no supera los u$s 500.000)...Despuès no salten que son los polìticos los que no les dan presupuesto y los de la FAA son vìctimas. Esta vez le concedieron no solo 5 veces màs el presupuesto previsto, sino que ademàs le torcieron el brazo para que pudieran sostener su escuela de pilotos en lugar de la escuela conjunta que hubiera sido mucho màs econòmico y hubiera representado un gran beneficio para las tres fuerzas.La elecciòn de la AE como instructor de las demàs fuerzas, se debe a su larga trayectoria y experiencia en la misma, los pilotos del COAN, de la PNA, de la PFA y creo que tambièn de las provinciales han pasado por la escuela de aviaciòn de campo de mayo y el Ejèrcito es quien lleva la batuta en el tema de la instrucciòn conjunta. La FAA creo que solo se lo da sus pilotos. Como precios de referencia les doy otros:Schweizer 333: u$s 650.000MD 530F: u$s 1.100.000AS350 B2: u$s 1.350.000EC130B4: u$s 1.500.000&nbsp; &nbsp; Fuente: <a href="http://www.helinews.com/turbinecomparison.shtml">http://www.helinews.com/turbinecomparison.shtml</a>&nbsp; &nbsp;&nbsp; Tambièn se le suma a este entongue, la compra de los SF-340 (tambièn con sobreprecios), total una mancha màs que le hace al tigre...</blockquote>

[QUOTE="sebastian_porras, post: 375757, member: 18"] En el anterior BAPIN la FAA solicitaba 10 Schweitzer a 2 millones de dòlares, de costo (u$s 200.000 c/u). Pues bien, ahora, le concedieron 10 millones de dòlares para la misma cantidad de helicòpteros, o sea un 500% respecto del anterior pedido, y la Fuerza Aèrea termina comprando 10 helicòpteros a la empresa de Guillermo Tufrò, de quien siempre se generan comentarios en el ambiente por retornos. El helicòptero en cuestiòn es el R-44 a 1 millòn de dòlares cada uno (su valor en el mercado no supera los u$s 500.000)... Despuès no salten que son los polìticos los que no les dan presupuesto y los de la FAA son vìctimas. Esta vez le concedieron no solo 5 veces màs el presupuesto previsto, sino que ademàs le torcieron el brazo para que pudieran sostener su escuela de pilotos en lugar de la escuela conjunta que hubiera sido mucho màs econòmico y hubiera representado un gran beneficio para las tres fuerzas. La elecciòn de la AE como instructor de las demàs fuerzas, se debe a su larga trayectoria y experiencia en la misma, los pilotos del COAN, de la PNA, de la PFA y creo que tambièn de las provinciales han pasado por la escuela de aviaciòn de campo de mayo y el Ejèrcito es quien lleva la batuta en el tema de la instrucciòn conjunta. La FAA creo que solo se lo da sus pilotos. Como precios de referencia les doy otros: Schweizer 333: u$s 650.000 MD 530F: u$s 1.100.000 AS350 B2: u$s 1.350.000 EC130B4: u$s 1.500.000 Fuente: [url]http://www.helinews.com/turbinecomparison.shtml[/url] Tambièn se le suma a este entongue, la compra de los SF-340 (tambièn con sobreprecios), total una mancha màs que le hace al tigre... [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982