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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1058080" data-attributes="member: 2417"><p>Las válvulas de snorting, del circuito de lastre, venteo, inducción, exhaustación o refrigeración. Esas válvulas son diseñadas específicamente para el submarino. No hay opción B, b de buena si es que la hay</p><p></p><p>La duda aquí se cierne sobre otras, para mí…reitero no vitales, de un determinado circuito de piping.</p><p></p><p>Los fabricantes de válvulas navales generalmente se dedican a ambos sectores (industrial y naval), y cuando hablo de válvulas navales me refiero a lastre , aspiración de combustible, sentinas con auto cebado o no,, descarga de aguas grises , agua de mar etc etc etc amén de las clásicas bridas. Hay miles de válvulas tanto mecánicas, como neumática o eléctricas. El citado cambio puede darse en el material de uso mixto universal & marine.</p><p>3 calidades distintas para una válvula.</p><p><a href="http://www.ascovalve.com/Applications/Products/NavySolenoidAirValves.aspx">http://www.ascovalve.com/Applications/Products/NavySolenoidAirValves.aspx</a> según requisitos de la US NAVY</p><p><a href="http://www.cloriuscontrols.com/marine/el-motors_m.html">http://www.cloriuscontrols.com/marine/el-motors_m.html</a> maritime use </p><p><span style="color: #666666"><span style="font-family: 'Georgia'"><a href="http://www.directindustry.com/prod/rotork-controls/electric-part-turn-valve-actuators-31135-468750.html">http://www.directindustry.com/prod/rotork-controls/electric-part-turn-valve-actuators-31135-468750.html</a> marine option</span></span></p><p></p><p><span style="color: #666666"><span style="font-family: 'Georgia'">Al margen de esto hay válvulas en el sector industrial, especialmente en ingeniería mecánica, más complejas que la de escape de un diesel de la segunda guerra.</span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #666666"></span></span></span></p><p><span style="font-size: 9px"><span style="font-family: 'Georgia'"><span style="color: #666666"></span></span></span></p><p><span style="color: #666666"><span style="font-family: 'Georgia'"></span></span></p><p><span style="color: #666666"><span style="font-family: 'Georgia'"></span></span></p><p><span style="color: #666666"><span style="font-family: 'Georgia'"></span></span></p><p><span style="color: #666666"><span style="font-family: 'Georgia'"></span></span></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="koinorr, post: 1058080, member: 2417"] Las válvulas de snorting, del circuito de lastre, venteo, inducción, exhaustación o refrigeración. Esas válvulas son diseñadas específicamente para el submarino. No hay opción B, b de buena si es que la hay La duda aquí se cierne sobre otras, para mí…reitero no vitales, de un determinado circuito de piping. Los fabricantes de válvulas navales generalmente se dedican a ambos sectores (industrial y naval), y cuando hablo de válvulas navales me refiero a lastre , aspiración de combustible, sentinas con auto cebado o no,, descarga de aguas grises , agua de mar etc etc etc amén de las clásicas bridas. Hay miles de válvulas tanto mecánicas, como neumática o eléctricas. El citado cambio puede darse en el material de uso mixto universal & marine. 3 calidades distintas para una válvula. [URL]http://www.ascovalve.com/Applications/Products/NavySolenoidAirValves.aspx[/URL] según requisitos de la US NAVY [URL]http://www.cloriuscontrols.com/marine/el-motors_m.html[/URL] maritime use [COLOR=#666666][FONT=Georgia][URL]http://www.directindustry.com/prod/rotork-controls/electric-part-turn-valve-actuators-31135-468750.html[/URL] marine option[/FONT][/COLOR] [COLOR=#666666][FONT=Georgia]Al margen de esto hay válvulas en el sector industrial, especialmente en ingeniería mecánica, más complejas que la de escape de un diesel de la segunda guerra.[/FONT][/COLOR] [SIZE=1][FONT=Georgia][COLOR=#666666] [/COLOR][/FONT][/SIZE] [COLOR=#666666][FONT=Georgia] [/FONT][/COLOR] [COLOR=#666666][FONT=Georgia] [/FONT][/COLOR] [/QUOTE]
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