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<blockquote data-quote="koinorr" data-source="post: 1887748" data-attributes="member: 2417">Consultá al que quieras, los cables Pirelli salvo por aporte de calor directo, caso guardacalor no se envainan ni protegen, son termoresistentes bajo normativa IEC 60331 (90 minutos a 750º con continuidad de suministro). Por su parte el AFUMEX de Pirelli o similar en otras marcas evita que propague el incendio. Para los pasos entre cubiertas si van conducidos en un tubo metálico obturado con espuma ignífuga para evitar aporte o retorno de&nbsp; gases, abrigado con lana de roca. El sistema de incendio más difundido es por CO2, tantos tiros por M3, pero a uno lo único que le interesa es extinguir&nbsp; y que el suministro continúe, no afecta al cable ni a los hilos en sí, puesto que estos van a cajas estancas derivadoras de ahí a donde sea.<a href="http://www.prysmianclub.es/files/92a2b5cb9c/v/n/catalogo_marina.pdf">http://www.prysmianclub.es/files/92a2b5cb9c/v/n/catalogo_marina.pdf</a>El empalme/racor que pusiste parece de una tubería no metálica , me hace acordar a los de latón para propileno, en ese tipo de solución la rosca loca comprime las anillas que necesitan meterse en el empalme para evitar fugas, y no trabaja bien cuando dilata o contrae por calor/frío, falta la tórica.Yo digo ésto, en piping naval se usa collar, y todo es roscado.<a href="http://wwwingenierianavalunefa.blogspot.com.es/2010/08/equipos-y-servicios-bordo-de-un-buque.html">http://wwwingenierianavalunefa.blogspot.com.es/2010/08/equipos-y-servicios-bordo-de-un-buque.html</a><img src="http://1.bp.blogspot.com/_4KCrCoiSDAU/TGqqjSEnktI/AAAAAAAAAC4/VoZ-fhkIl_M/s1600/Imagen2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

[QUOTE="koinorr, post: 1887748, member: 2417"] Consultá al que quieras, los cables Pirelli salvo por aporte de calor directo, caso guardacalor no se envainan ni protegen, son termoresistentes bajo normativa IEC 60331 (90 minutos a 750º con continuidad de suministro). Por su parte el AFUMEX de Pirelli o similar en otras marcas evita que propague el incendio. Para los pasos entre cubiertas si van conducidos en un tubo metálico obturado con espuma ignífuga para evitar aporte o retorno de gases, abrigado con lana de roca. El sistema de incendio más difundido es por CO2, tantos tiros por M3, pero a uno lo único que le interesa es extinguir y que el suministro continúe, no afecta al cable ni a los hilos en sí, puesto que estos van a cajas estancas derivadoras de ahí a donde sea. [URL]http://www.prysmianclub.es/files/92a2b5cb9c/v/n/catalogo_marina.pdf[/URL] El empalme/racor que pusiste parece de una tubería no metálica , me hace acordar a los de latón para propileno, en ese tipo de solución la rosca loca comprime las anillas que necesitan meterse en el empalme para evitar fugas, y no trabaja bien cuando dilata o contrae por calor/frío, falta la tórica. Yo digo ésto, en piping naval se usa collar, y todo es roscado. [URL]http://wwwingenierianavalunefa.blogspot.com.es/2010/08/equipos-y-servicios-bordo-de-un-buque.html[/URL] [IMG]http://1.bp.blogspot.com/_4KCrCoiSDAU/TGqqjSEnktI/AAAAAAAAAC4/VoZ-fhkIl_M/s1600/Imagen2.jpg[/IMG] [/QUOTE]

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