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Reparación de media vida de los TR-1700 de la ARA
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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 298159" data-attributes="member: 194"><p><strong>De Gaceta Marinera.</strong></p><p></p><p style="text-align: center"><strong><span style="font-size: 18px">El submarino “San Juan” arribó a Buenos Aires para ser reparado</span></strong></p><p></p><p></p><p><img src="http://www.gacetamarinera.com.ar/upload/files/principal/3585_m_submarino_m.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> </p><p><em>El secretario de Asuntos Militares de la cartera</em></p><p><em>castrense saluda a la dotación del submarino.</em></p><p></p><p>17·08·07 | En la dársena Sur del puerto de Buenos Aires amarró el submarino ARA “San Juan” listo para iniciar la etapa de reparaciones de gran envergadura durante los próximos dos años.</p><p></p><p>BUENOS AIRES - Imaginemos un espacio de 70 metros cuadrados, similar a un departamento donde convivan una familia tipo, en ese mismo espacio, 37 marinos trabajan a bordo del submarino ARA “San Juan” y navegan por tiempos prolongados compartiendo áreas reducidas.</p><p></p><p>El submarino ARA San Juan, uno de los tres que posee la Armada, zarpó el lunes pasado desde la Base Naval Mar del Plata, su asiento habitual, rumbo a la ciudad de Buenos Aires para iniciar el alistamiento y posteriormente concretar la etapa de reparación de media vida.</p><p></p><p>Ayer arribó a dársena Sur del puerto de la ciudad de Buenos Aires para iniciar la etapa de grandes reparaciones. Recibieron al submarino y realizaron un recorrido en sus instalaciones, el secretario de Asuntos Militares, licenciado Alfredo Forti; el subsecretario de Fortalecimiento Institucional de las Fuerzas Armadas, licenciado Gustavo Sibilla; el director ejecutivo de la Dirección General del Material Naval, contralmirante Carlos Alberto Sánchez, entre otras autoridades navales.</p><p></p><p>En las instalaciones de los astilleros Ministro de Marina Manuel Domecq García, de la Armada Argentina, y Tandanor, que gestiona el Ministerio de Defensa, se realizará el mantenimiento y reparación integral del “San Juan” que le permitirá en dos años volver a las profundidades y operar integrado al resto de los componentes de la Institución.</p><p></p><p>Durante la etapa de grandes reparaciones se efectuará el corte del caso a la altura de la sala de motores para permitir el desarme y reemplazo de equipos y sistemas.</p><p></p><p><strong>Características del “San Juan”</strong></p><p></p><p>La unidad naval, un submarino tipo TR 1700, de origen alemán y de 69 metros de eslora (largo) y 2200 toneladas de desplazamiento en inmersión; cuenta con una tripulación de 37 marinos al mando del capitán de fragata Gustavo Kraisser y fue incorporado a la Armada en 1985. La Fuerza de Submarinos ubicada en la Base Naval Mar del Plata esta integrada por otros dos submarinos: el ARA “Santa Cruz” (idéntico al “San Juan”) y el ARA “Salta”, de la clase IKL 270, con un desplazamiento de 1200 toneladas.</p><p></p><p>Los del tipo TR 1700 pueden descender hasta los 300 metros de profundidad, son propulsados por 960 baterías (diez veces más de las que posee el “Salta”). De todos modos, son unidades que se caracterizan por sus espacios mínimos para desempeñar las funciones. Integración y camaradería son una constante para optimizar la misión de estas naves.</p><p></p><p>En tres cubiertas se distribuyen los camarotes, la sala de comando, la sala de motores, la cocina, el baño, la sala de máquinas, los equipos y sistemas, entre otros dispositivos que hacen al funcionamiento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 298159, member: 194"] [b]De Gaceta Marinera.[/b] [CENTER][B][SIZE="5"]El submarino “San Juan” arribó a Buenos Aires para ser reparado[/SIZE][/B][/CENTER] [IMG]http://www.gacetamarinera.com.ar/upload/files/principal/3585_m_submarino_m.jpg[/IMG] [I]El secretario de Asuntos Militares de la cartera castrense saluda a la dotación del submarino.[/I] 17·08·07 | En la dársena Sur del puerto de Buenos Aires amarró el submarino ARA “San Juan” listo para iniciar la etapa de reparaciones de gran envergadura durante los próximos dos años. BUENOS AIRES - Imaginemos un espacio de 70 metros cuadrados, similar a un departamento donde convivan una familia tipo, en ese mismo espacio, 37 marinos trabajan a bordo del submarino ARA “San Juan” y navegan por tiempos prolongados compartiendo áreas reducidas. El submarino ARA San Juan, uno de los tres que posee la Armada, zarpó el lunes pasado desde la Base Naval Mar del Plata, su asiento habitual, rumbo a la ciudad de Buenos Aires para iniciar el alistamiento y posteriormente concretar la etapa de reparación de media vida. Ayer arribó a dársena Sur del puerto de la ciudad de Buenos Aires para iniciar la etapa de grandes reparaciones. Recibieron al submarino y realizaron un recorrido en sus instalaciones, el secretario de Asuntos Militares, licenciado Alfredo Forti; el subsecretario de Fortalecimiento Institucional de las Fuerzas Armadas, licenciado Gustavo Sibilla; el director ejecutivo de la Dirección General del Material Naval, contralmirante Carlos Alberto Sánchez, entre otras autoridades navales. En las instalaciones de los astilleros Ministro de Marina Manuel Domecq García, de la Armada Argentina, y Tandanor, que gestiona el Ministerio de Defensa, se realizará el mantenimiento y reparación integral del “San Juan” que le permitirá en dos años volver a las profundidades y operar integrado al resto de los componentes de la Institución. Durante la etapa de grandes reparaciones se efectuará el corte del caso a la altura de la sala de motores para permitir el desarme y reemplazo de equipos y sistemas. [B]Características del “San Juan”[/B] La unidad naval, un submarino tipo TR 1700, de origen alemán y de 69 metros de eslora (largo) y 2200 toneladas de desplazamiento en inmersión; cuenta con una tripulación de 37 marinos al mando del capitán de fragata Gustavo Kraisser y fue incorporado a la Armada en 1985. La Fuerza de Submarinos ubicada en la Base Naval Mar del Plata esta integrada por otros dos submarinos: el ARA “Santa Cruz” (idéntico al “San Juan”) y el ARA “Salta”, de la clase IKL 270, con un desplazamiento de 1200 toneladas. Los del tipo TR 1700 pueden descender hasta los 300 metros de profundidad, son propulsados por 960 baterías (diez veces más de las que posee el “Salta”). De todos modos, son unidades que se caracterizan por sus espacios mínimos para desempeñar las funciones. Integración y camaradería son una constante para optimizar la misión de estas naves. En tres cubiertas se distribuyen los camarotes, la sala de comando, la sala de motores, la cocina, el baño, la sala de máquinas, los equipos y sistemas, entre otros dispositivos que hacen al funcionamiento. [/QUOTE]
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