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Reparación de media vida de los TR-1700 de la ARA
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<blockquote data-quote="CHISPA" data-source="post: 298519" data-attributes="member: 509"><p>El factor de profesionales y técnicos es fundamental en el futuro del astillero , cuando el antiguo Domeq Garcia trabajaba a pleno hasta se inpartían cursos de capacitación para técnicos argentinos y de Armadas amigas. Con el cierre todo ello se fué.</p><p>Por eso la recuperación parece lenta pero los avances están a la vista.</p><p>ARA Salta , Terminado , ARA San Juan en proceso, ARA SAN Luis en proceso. ( hay material disponible que la ARA guardó celosamente para reparar TR1700 y también para clase 209. En cuanto al TR 1700 que quedó más adelatado 70% de terminación , podría ser el prototipo de un sistema de propulsión disponible en el país .</p><p></p><p></p><p></p><p>CHISPA</p><p></p><p></p><p>-------------------------------------------------------------------------------------</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="CHISPA, post: 298519, member: 509"] El factor de profesionales y técnicos es fundamental en el futuro del astillero , cuando el antiguo Domeq Garcia trabajaba a pleno hasta se inpartían cursos de capacitación para técnicos argentinos y de Armadas amigas. Con el cierre todo ello se fué. Por eso la recuperación parece lenta pero los avances están a la vista. ARA Salta , Terminado , ARA San Juan en proceso, ARA SAN Luis en proceso. ( hay material disponible que la ARA guardó celosamente para reparar TR1700 y también para clase 209. En cuanto al TR 1700 que quedó más adelatado 70% de terminación , podría ser el prototipo de un sistema de propulsión disponible en el país . CHISPA ------------------------------------------------------------------------------------- [/QUOTE]
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Verificación
Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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