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Reparación de media vida de los TR-1700 de la ARA
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<blockquote data-quote="kenneth_valpo" data-source="post: 298756" data-attributes="member: 129"><p>Litio, no parece tener mucho sentido lo que dices...de tus palabras se desprende que con AIP el TR mejora su autonomía en poco más del 10%, en tal caso, la inversión y riesgo de meter AIP no parece muy costo eficiente.</p><p></p><p></p><p>Por otro lado, al comparar al TR1700 con diseños recientes, en cuanto a la plataforma, me fijaría mas bien en su niveles de ruido antes que en su máxima velocidad o alcance (por estos lados tenemos la posibilidad de medir la capacidad de los Scorpene frente a fragatas ASW hechas y derechas, y los resultados han sido mas que "entretenidos")....decir que Argentina no adquiere Scorpene o U214 por que "son de presentaciones(sic) muy inferiores en cuanto a velocidad y alcance" realmente no tiene sentido.</p><p></p><p></p><p>Saludos</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kenneth_valpo, post: 298756, member: 129"] Litio, no parece tener mucho sentido lo que dices...de tus palabras se desprende que con AIP el TR mejora su autonomía en poco más del 10%, en tal caso, la inversión y riesgo de meter AIP no parece muy costo eficiente. Por otro lado, al comparar al TR1700 con diseños recientes, en cuanto a la plataforma, me fijaría mas bien en su niveles de ruido antes que en su máxima velocidad o alcance (por estos lados tenemos la posibilidad de medir la capacidad de los Scorpene frente a fragatas ASW hechas y derechas, y los resultados han sido mas que "entretenidos")....decir que Argentina no adquiere Scorpene o U214 por que "son de presentaciones(sic) muy inferiores en cuanto a velocidad y alcance" realmente no tiene sentido. Saludos [/QUOTE]
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