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Reparación de media vida de los TR-1700 de la ARA
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<blockquote data-quote="DELTA22" data-source="post: 298769"><p>Para mi, que no soy esperto en el tema, es muy curioso nadie hablar que instalar AIP en el TR forzara a una revisión de la estabilidad de lo buque, en sus sistemas internos, como dice Sut. Creo que es mas caro ($$$$) hacer esto que comprar un proyecto nuevo ya con AIP desde siempre, pero esto penso yo, que no soy esperto, repito...</p><p></p><p>Una otra cuestion que mucho se dice en Brasil, Paulo sabe, es la cuestion de los submarinos de proyecto aleman no seren facilmente convertidos en SSN, una vez que no tienen experiencia en estos arranjos. Hay parte de hidrodinamica en esto medio tambien, pero no sé bien. La MB cansó de hablar de esto acá y esto mismo fue <u>un</u> de los factores de cambiar a los franceses... </p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DELTA22, post: 298769"] Para mi, que no soy esperto en el tema, es muy curioso nadie hablar que instalar AIP en el TR forzara a una revisión de la estabilidad de lo buque, en sus sistemas internos, como dice Sut. Creo que es mas caro ($$$$) hacer esto que comprar un proyecto nuevo ya con AIP desde siempre, pero esto penso yo, que no soy esperto, repito... Una otra cuestion que mucho se dice en Brasil, Paulo sabe, es la cuestion de los submarinos de proyecto aleman no seren facilmente convertidos en SSN, una vez que no tienen experiencia en estos arranjos. Hay parte de hidrodinamica en esto medio tambien, pero no sé bien. La MB cansó de hablar de esto acá y esto mismo fue [U]un[/U] de los factores de cambiar a los franceses... Saludos. [/QUOTE]
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