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<blockquote data-quote="dad33" data-source="post: 298770" data-attributes="member: 101">Es una pena que del comentario que antes te coloqué NO CONTESTASTES DOS PALABRAS.-Primero: Si el Scorpene es la última hostia del sigilo, porque los españoles hicieron el S 80 único submarino a la par de los u 209 N de portugal o los TR 1700.-El Scorpene no es más que un excelente submarino chico, la versión del 209 del siglo 21, excelente, pero solo eso... no se le puede pedir que sea un SSN o un SNA o un killhunter, es eso un SCORPENE con sus beneficios y sus fallas, sino a mirar los problemas de los tramontana españones y del problema de desarrollo de su hermano mayor los excelentes S 80 que ya iran a mejorar.-Segundo: el TR 1700, en las jornadas de Mar del Plata, donde participaron Chilenos, Argentinos, Brasileños etc... se informó de los kit que nunca pudo comprar argentina para su MLU correcto.-TUBOS DE LANZAMIENTO VERTICALES.-TUBOS PARA UAVCONO MODERNO PARA MEJORAR LA VELOCIDAD al estilo clase &quot;LOS ANGELES&quot;.El destino final de los TR siempre fue 2400 tn. no 1700.-Hay la diferencia, la posibilidad de casi una tonelada más.-Hoy Argentina tiene un F1 viejo... necesitas el turbo, los alerones etc.La elección y la ventaja en los modelos modulares del TR no son comparables al SCORPENE un excelente submarino que llega hasta ahi, a los que es un SCORPENE si queres más es un S 80.-UN saludo y largue al LITIO que aun con sus errores le marca algo que es obvio.-</blockquote>

[QUOTE="dad33, post: 298770, member: 101"] Es una pena que del comentario que antes te coloqué NO CONTESTASTES DOS PALABRAS.- Primero: Si el Scorpene es la última hostia del sigilo, porque los españoles hicieron el S 80 único submarino a la par de los u 209 N de portugal o los TR 1700.- El Scorpene no es más que un excelente submarino chico, la versión del 209 del siglo 21, excelente, pero solo eso... no se le puede pedir que sea un SSN o un SNA o un killhunter, es eso un SCORPENE con sus beneficios y sus fallas, sino a mirar los problemas de los tramontana españones y del problema de desarrollo de su hermano mayor los excelentes S 80 que ya iran a mejorar.- Segundo: el TR 1700, en las jornadas de Mar del Plata, donde participaron Chilenos, Argentinos, Brasileños etc... se informó de los kit que nunca pudo comprar argentina para su MLU correcto.- TUBOS DE LANZAMIENTO VERTICALES.- TUBOS PARA UAV CONO MODERNO PARA MEJORAR LA VELOCIDAD al estilo clase "LOS ANGELES". El destino final de los TR siempre fue 2400 tn. no 1700.- Hay la diferencia, la posibilidad de casi una tonelada más.- Hoy Argentina tiene un F1 viejo... necesitas el turbo, los alerones etc. La elección y la ventaja en los modelos modulares del TR no son comparables al SCORPENE un excelente submarino que llega hasta ahi, a los que es un SCORPENE si queres más es un S 80.- UN saludo y largue al LITIO que aun con sus errores le marca algo que es obvio.- [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982