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<blockquote data-quote="CHISPA" data-source="post: 298941" data-attributes="member: 509">Para mí lo más importante del vídeo es que el militar a cargo comenta la subcontratación de SIEMENS , en un Deyseg en entrvista a la Sra. Ministra se le preguntava si no sería necesario el apoyo del fabricante, como siempre se escapó por la tangente. Si esta gente te provee de baterías, componentes que en el país no se fabrican y demás no hay nada de malo , si es necesario que contraten a la plantilla completa de Tyssen Krrup. El Submarino etá al 40% según el Ingeniero Militar, supongo no estará 10 años ahí.Venezuela modernizó uno de sus 209 en un tiempo récord con apoyo del fabricante. Sin querer criticar porque sí, por ejemplo&nbsp; que&nbsp; los electrodos para volver a soldar el casco tienen que ser de la misma dureza que el acero especial, los operarios que se ven quitando rebabas del corte inicial han de tener muy buena &quot;mano&quot; porque el disco de silicio come tanto como el soplete y esto es a ojo, una de las amoladoras parece más para cortar cemento que otra cosa , un técnico español me decía que si algo se caracterizaban los Alemanes es usar la herramienta adecuada para cada trabajo.También conocí el caso de un Ingeniero Argentino que trabajaba en una Central Térmica que al Instalar un motor generador invirtió el orden de los Polos , en lugar de RSTN puso NTSR , ver para creer, Igual veo que va todo viento en popa y pronto el ARA San Juan estará navegando sin inconvenientes y sin volver a otro fracaso que daría un panorama poco feliz. Tiempo al tiempo...a pesar que los resultados demoran en llegar.Saludos CHISPA----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------</blockquote>

[QUOTE="CHISPA, post: 298941, member: 509"] Para mí lo más importante del vídeo es que el militar a cargo comenta la subcontratación de SIEMENS , en un Deyseg en entrvista a la Sra. Ministra se le preguntava si no sería necesario el apoyo del fabricante, como siempre se escapó por la tangente. Si esta gente te provee de baterías, componentes que en el país no se fabrican y demás no hay nada de malo , si es necesario que contraten a la plantilla completa de Tyssen Krrup. El Submarino etá al 40% según el Ingeniero Militar, supongo no estará 10 años ahí. Venezuela modernizó uno de sus 209 en un tiempo récord con apoyo del fabricante. Sin querer criticar porque sí, por ejemplo que los electrodos para volver a soldar el casco tienen que ser de la misma dureza que el acero especial, los operarios que se ven quitando rebabas del corte inicial han de tener muy buena "mano" porque el disco de silicio come tanto como el soplete y esto es a ojo, una de las amoladoras parece más para cortar cemento que otra cosa , un técnico español me decía que si algo se caracterizaban los Alemanes es usar la herramienta adecuada para cada trabajo. También conocí el caso de un Ingeniero Argentino que trabajaba en una Central Térmica que al Instalar un motor generador invirtió el orden de los Polos , en lugar de RSTN puso NTSR , ver para creer, Igual veo que va todo viento en popa y pronto el ARA San Juan estará navegando sin inconvenientes y sin volver a otro fracaso que daría un panorama poco feliz. Tiempo al tiempo...a pesar que los resultados demoran en llegar. Saludos CHISPA---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- [/QUOTE]

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