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Reparación de media vida de los TR-1700 de la ARA
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<blockquote data-quote="pulqui" data-source="post: 298963" data-attributes="member: 194"><p><strong><p style="text-align: center"><span style="font-size: 18px">CON EL EMBARQUE DEL PRIMER MOTOR EN EL SUBMARINO “SAN JUAN” SE AVANZÓ MÁS DEL 65 POR CIENTO EN SU REPARACIÓN DE MEDIA VIDA</span></p><p></strong></p><p>El Ministerio de Defensa informa que se embarcó hoy, en el submarino ARA San Juan, que se encuentra siendo sometido a los trabajos de reparación de “media vida” en el astillero Tandanor, el primero de sus cuatro motores diesel.</p><p></p><p>Con esta operación los trabajos de reparación y modernización realizados por Tandanor, y también por cuenta de la Armada, alcanzan a más del 65 por ciento. </p><p></p><p>El embarque del motor diesel Nro. 3 representa un hito significativo debido a que por la interrelación que existe entre los componentes y el reducido espacio disponible que se maneja en un submarino, dichos montajes deben realizarse en una secuencia predeterminada que permite muy pocas variaciones.</p><p></p><p>Los cuatro motores diesel han sido recorridos completamente y han sido probados más de 50 horas en banco de prueba, además de realizarse en tierra las maniobras correspondientes para su pre alineación con el generador.</p><p></p><p><img src="http://www.mindef.gov.ar/noticiasWeb/upload/archivos-subidos/DSC_0023%20copia.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p></p><p>La colocación de dicho motor significa un avance del 50 por ciento en la ejecución del contrato entre la Armada y Tandanor, pero si además se contemplan los trabajos integrales de reparación realizados bajo control de la Armada, como el recorrido del sistema de propulsión, el recorrido de motores, y el replacado de baterías, entre otras tareas, el avance en las diferentes tareas que forman parte de la reparación de “media vida” del sumergible asciende a un 65 por ciento.</p><p></p><p>Es importante señalar que Tandanor, dependiente del Ministerio de Defensa, además de realizar estos trabajos, ha desarrollado talleres y capacitado personal para constituir una alternativa válida para la reparación de submarinos de otros países.</p><p></p><p>Botado el 20 de junio de 1983, el submarino S-42 “San Juan” (uno de los tres que posee la Armada) cuenta con capacidad para 37 tripulantes, una autonomía mayor a 60 días y más de 300 metros de profundidad de operación. Tiene 65 metros de eslora, 8,3 de manga, 7 de calado y 17 de puntal, y el diámetro de su casco resistente es de 7 metros. En lo relativo al armamento, el “San Juan” posee seis tubos lanzatorpedos en proa, minas de fondo y puede transportar veintidós torpedos SST-4 - filoguiados. </p><p></p><p>Buenos Aires, 16 de septiembre de 2010</p><p>_________________________________</p><p></p><p><strong>MinDef.</strong></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pulqui, post: 298963, member: 194"] [B][CENTER][SIZE="5"]CON EL EMBARQUE DEL PRIMER MOTOR EN EL SUBMARINO “SAN JUAN” SE AVANZÓ MÁS DEL 65 POR CIENTO EN SU REPARACIÓN DE MEDIA VIDA[/SIZE][/CENTER][/B] El Ministerio de Defensa informa que se embarcó hoy, en el submarino ARA San Juan, que se encuentra siendo sometido a los trabajos de reparación de “media vida” en el astillero Tandanor, el primero de sus cuatro motores diesel. Con esta operación los trabajos de reparación y modernización realizados por Tandanor, y también por cuenta de la Armada, alcanzan a más del 65 por ciento. El embarque del motor diesel Nro. 3 representa un hito significativo debido a que por la interrelación que existe entre los componentes y el reducido espacio disponible que se maneja en un submarino, dichos montajes deben realizarse en una secuencia predeterminada que permite muy pocas variaciones. Los cuatro motores diesel han sido recorridos completamente y han sido probados más de 50 horas en banco de prueba, además de realizarse en tierra las maniobras correspondientes para su pre alineación con el generador. [IMG]http://www.mindef.gov.ar/noticiasWeb/upload/archivos-subidos/DSC_0023%20copia.jpg[/IMG] La colocación de dicho motor significa un avance del 50 por ciento en la ejecución del contrato entre la Armada y Tandanor, pero si además se contemplan los trabajos integrales de reparación realizados bajo control de la Armada, como el recorrido del sistema de propulsión, el recorrido de motores, y el replacado de baterías, entre otras tareas, el avance en las diferentes tareas que forman parte de la reparación de “media vida” del sumergible asciende a un 65 por ciento. Es importante señalar que Tandanor, dependiente del Ministerio de Defensa, además de realizar estos trabajos, ha desarrollado talleres y capacitado personal para constituir una alternativa válida para la reparación de submarinos de otros países. Botado el 20 de junio de 1983, el submarino S-42 “San Juan” (uno de los tres que posee la Armada) cuenta con capacidad para 37 tripulantes, una autonomía mayor a 60 días y más de 300 metros de profundidad de operación. Tiene 65 metros de eslora, 8,3 de manga, 7 de calado y 17 de puntal, y el diámetro de su casco resistente es de 7 metros. En lo relativo al armamento, el “San Juan” posee seis tubos lanzatorpedos en proa, minas de fondo y puede transportar veintidós torpedos SST-4 - filoguiados. Buenos Aires, 16 de septiembre de 2010 _________________________________ [B]MinDef.[/B] [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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