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<blockquote data-quote="Derruido" data-source="post: 299273" data-attributes="member: 30">Pero que experiencia tiene tandanor en construcción de submarinos. Acá se debió pedir y pagar asesoramiento al que diseñó y construyó los TR. Pero claro, no sea cosa que ese asesoramiento costara más que lo que se presupuestó en un principio para hacer el trabajo del TR.Reitero, quisiera saber que es lo que pretenden en el mediano y largo plazo con _DG. Por que a partir de eso, se puede plantear que cosas hay que cambiar, que cosas hay que comprar, y que cosas se harán.Si no se invierte, no se podrán hacer grandes cosas. Y después que salga el San Juan y luego el Santa Cruz.............. por el término de una década, tal vez no ingrese ningun otro Sub del ARA para realizar un mantenimiento mayor. Es decir que todo lo que se ganó en experiencia en éstos últimos meses, se perderá irremediablemetne, si detrás de todo ésto no hay algo más profundo.Y ya aviso, no salgan con el San Luis, por que el mismo va a seguir así. Y para terminar el Santa Fe................ hace falta algo más que buena voluntad.SaluteEl Derru---------- Post added at 12:58&nbsp; ---------- Previous post was at 12:56&nbsp; ----------Como el fabricante, no dió directivas de la forma de como realizarlos?SaluteEl DerruPD: Se había comprado todo el herramental para hacer los trabajos. Pero ojo, siempre hay alguien que encuentra otra forma de hacer las cosas, tal vez éste sea el caso.</blockquote>

[QUOTE="Derruido, post: 299273, member: 30"] Pero que experiencia tiene tandanor en construcción de submarinos. Acá se debió pedir y pagar asesoramiento al que diseñó y construyó los TR. Pero claro, no sea cosa que ese asesoramiento costara más que lo que se presupuestó en un principio para hacer el trabajo del TR. Reitero, quisiera saber que es lo que pretenden en el mediano y largo plazo con _DG. Por que a partir de eso, se puede plantear que cosas hay que cambiar, que cosas hay que comprar, y que cosas se harán. Si no se invierte, no se podrán hacer grandes cosas. Y después que salga el San Juan y luego el Santa Cruz.............. por el término de una década, tal vez no ingrese ningun otro Sub del ARA para realizar un mantenimiento mayor. Es decir que todo lo que se ganó en experiencia en éstos últimos meses, se perderá irremediablemetne, si detrás de todo ésto no hay algo más profundo. Y ya aviso, no salgan con el San Luis, por que el mismo va a seguir así. Y para terminar el Santa Fe................ hace falta algo más que buena voluntad. Salute El Derru[COLOR="Silver"] [SIZE=1]---------- Post added at 12:58 ---------- Previous post was at 12:56 ----------[/SIZE] [/COLOR] Como el fabricante, no dió directivas de la forma de como realizarlos? Salute El Derru PD: Se había comprado todo el herramental para hacer los trabajos. Pero ojo, siempre hay alguien que encuentra otra forma de hacer las cosas, tal vez éste sea el caso. [/QUOTE]

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