Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="Coloso" data-source="post: 299356" data-attributes="member: 11645">Originalmente publicado por Coloso Ver postDesde la recuperación CINAR se señaló en varias ocaciones que uno de los objetivos de este astillero era dar mantenimiento de mediavida a submarinos tipo 209 de distintas armadas de mundo que en los próximos años requeririan de este servicio.Mario a lo que me refiero es que si la polica de baja el pulgar al astillero, termina siendo un galpon. Yo no voy a quitar merito en la gente del exDomec Garcia o del ARA pero las cosas en Argentina son así. Yo vivo cerca del ARS, en la epoca del &quot;nefasto&quot;, este lo quiso cerrar pero por entonces el &quot;cabezon&quot; estaba en contra del cierre. No sabemos si por no darle el gusto al nefasto o porque le convenía mantener el astillero, eso no lo sé, pero la cuestión es que entre la gente del ARS y la presión del cabezón no se cerró el astillero aunque quedo reducido a unos cuantos galpones, lo demas se hizo zona franca. Y de esto doy fé porque tengo vecinos de la cuadra que trabajaban ahi y nos contaban como venia la cosa.Como todos esperamos que se tanto CINAR como el ARS levanten cabeza y capaciten mucha gente, esto último lo veo muy prometedor en CINAR pero en el ARS con el sindicalismo, entro mucho acomodado.... y gente que no hece nada en todo el sentido de la palabra.Bueno, es tarde, saludos</blockquote>

[QUOTE="Coloso, post: 299356, member: 11645"] [B]Originalmente publicado por Coloso Ver post Desde la recuperación CINAR se señaló en varias ocaciones que uno de los objetivos de este astillero era dar mantenimiento de mediavida a submarinos tipo 209 de distintas armadas de mundo que en los próximos años requeririan de este servicio.[/B] Mario a lo que me refiero es que si la polica de baja el pulgar al astillero, termina siendo un galpon. Yo no voy a quitar merito en la gente del exDomec Garcia o del ARA pero las cosas en Argentina son así. Yo vivo cerca del ARS, en la epoca del "nefasto", este lo quiso cerrar pero por entonces el "cabezon" estaba en contra del cierre. No sabemos si por no darle el gusto al nefasto o porque le convenía mantener el astillero, eso no lo sé, pero la cuestión es que entre la gente del ARS y la presión del cabezón no se cerró el astillero aunque quedo reducido a unos cuantos galpones, lo demas se hizo zona franca. Y de esto doy fé porque tengo vecinos de la cuadra que trabajaban ahi y nos contaban como venia la cosa. Como todos esperamos que se tanto CINAR como el ARS levanten cabeza y capaciten mucha gente, esto último lo veo muy prometedor en CINAR pero en el ARS con el sindicalismo, entro mucho acomodado.... y gente que no hece nada en todo el sentido de la palabra. Bueno, es tarde, saludos [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)