Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="power2" data-source="post: 198910" data-attributes="member: 46">De la armada es evidente la falta de medios anfibios... ARA Cabo San Antonio.. TE EXTRAÑAMOS!! snif...Las capacidades del Hercules me parecen modestas con respecto a requerimientos reales, me permito dudar porque una compañia todavía debe ser como 80 efectivos.. si la reforzamos un poco llegamos a 120.Gomones: tenemos 20 disponibles? a qué distancia de la costa nos podríamos aproximar si el ambiente es hostil.. un desembarco en oposición he leído en algún lado. Helos.. macanudo tenemos lugar para 2 SEA KING, pero cuanto tiempo les lleva sacar del hangar el segundo ?, desplegar y asegurar los rotores, la puesta en marcha y embarcar los infantes??, acaso el primero estará dando vueltas sobre el buque o emprenderá una desembarco helitransportado en solitario.. sin nadie que mire de reojo sus 6.Que yo sepa.. para eso están los buques de cubierta corrida o los LPD con varios puntos de apontaje para operaciones simultáneas.Por otra parte operaciones de combate exigen al màximo los nervios del personal.. no quiseria ser piloto de Sea King apurado y pilotando finito para que el tren trasero quede sobre cubierta y que el rotor principal no rebane el techo del hangar?? margen de seguridad bastante pobre.A fin de cuentas la ARA trabaja con lo que tiene, pero no veo la practicidad del ARA Hercules.Power..</blockquote>

[QUOTE="power2, post: 198910, member: 46"] De la armada es evidente la falta de medios anfibios... ARA Cabo San Antonio.. TE EXTRAÑAMOS!! snif... Las capacidades del Hercules me parecen modestas con respecto a requerimientos reales, me permito dudar porque una compañia todavía debe ser como 80 efectivos.. si la reforzamos un poco llegamos a 120. Gomones: tenemos 20 disponibles? a qué distancia de la costa nos podríamos aproximar si el ambiente es hostil.. un desembarco en oposición he leído en algún lado. Helos.. macanudo tenemos lugar para 2 SEA KING, pero cuanto tiempo les lleva sacar del hangar el segundo ?, desplegar y asegurar los rotores, la puesta en marcha y embarcar los infantes??, acaso el primero estará dando vueltas sobre el buque o emprenderá una desembarco helitransportado en solitario.. sin nadie que mire de reojo sus 6. Que yo sepa.. para eso están los buques de cubierta corrida o los LPD con varios puntos de apontaje para operaciones simultáneas. Por otra parte operaciones de combate exigen al màximo los nervios del personal.. no quiseria ser piloto de Sea King apurado y pilotando finito para que el tren trasero quede sobre cubierta y que el rotor principal no rebane el techo del hangar?? margen de seguridad bastante pobre. A fin de cuentas la ARA trabaja con lo que tiene, pero no veo la practicidad del ARA Hercules. Power.. [/QUOTE]

Verificación

Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982