Responder al tema

Mensaje

<blockquote data-quote="spirit666" data-source="post: 277763" data-attributes="member: 6">Fede: del TFE-731 se han fabricado más de 11.000 motores, o sea que hay motores y repuestos para laaaargo rato, mucho más que los Atar, Astazou y demás. Solamente de la serie que utiliza el Pampa hay miles de motores que propulsan los Lear 35, Lear 36 y Falcon 10. Sin exagerar, hablamos de repuestos para 15 años más como mínimo. Aparte unos 300 Kg de empuje adicional no modifica de forma sustancial las prestaciones del Pampa, ya que recordemos que su perfil alar no le permite ir más allá de los límites de la zona trasónica. Insisto, no creo que sea hoy una prioridad para la FAA....excepto que quieran posicionar al avión como el segundo SdA a reacción de la fuerza...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/wink.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink&nbsp; &nbsp; ;)" data-shortname=";)" /> Se entiende..??? Pensativas buenas noches...<img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /> <img src="/foros/styles/default/xenforo/smilies/biggrin.png"&nbsp; class="smilie" loading="lazy" alt=":D" title="Big Grin&nbsp; &nbsp; :D" data-shortname=":D" /></blockquote>

[QUOTE="spirit666, post: 277763, member: 6"] Fede: del TFE-731 se han fabricado más de 11.000 motores, o sea que hay motores y repuestos para laaaargo rato, mucho más que los Atar, Astazou y demás. Solamente de la serie que utiliza el Pampa hay miles de motores que propulsan los Lear 35, Lear 36 y Falcon 10. Sin exagerar, hablamos de repuestos para 15 años más como mínimo. Aparte unos 300 Kg de empuje adicional no modifica de forma sustancial las prestaciones del Pampa, ya que recordemos que su perfil alar no le permite ir más allá de los límites de la zona trasónica. Insisto, no creo que sea hoy una prioridad para la FAA....excepto que quieran posicionar al avión como el segundo SdA a reacción de la fuerza...;) ;) ;) Se entiende..??? Pensativas buenas noches...:D :D [/QUOTE]

Verificación

¿Cuanto es 2 mas 6? (en letras)