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Retiro de los Pantera y cierre del Grupo 4 de la FACh
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<blockquote data-quote="kenneth_valpo" data-source="post: 369488" data-attributes="member: 129"><p>Guitro, el tema va mas alla de comprar o no mas aviones (hoy en dia creo que estamos bien con lo que tenemos). A mi parecer, el tema es que hoy en dia la FACh esta en pleno proceso de asimilacion del nuevo material (F-16) y los pilotos tienen la necesidad y el deber de sacarles el mejor provecho, de tal forma de dominar la la nave en el menor tiempo posible y, viendo que Chile es mas que Iquique y Antofagasta, es imperioso que dichos pilotos sean tambien capaces de operar de forma adecuada en el escenario austral.</p><p></p><p>Yo al menos estaria mas que de acuerdo en no comprar, por el momento, mas aviones (tampoco hay tantos pilotos listos para volar F-16), pero sí creo seria conveniente, por ejemplo, el trasladar los Block 50 a Punta Arenas y que operen alli en forma permanente. </p><p></p><p>Saludos desde Valparaiso</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kenneth_valpo, post: 369488, member: 129"] Guitro, el tema va mas alla de comprar o no mas aviones (hoy en dia creo que estamos bien con lo que tenemos). A mi parecer, el tema es que hoy en dia la FACh esta en pleno proceso de asimilacion del nuevo material (F-16) y los pilotos tienen la necesidad y el deber de sacarles el mejor provecho, de tal forma de dominar la la nave en el menor tiempo posible y, viendo que Chile es mas que Iquique y Antofagasta, es imperioso que dichos pilotos sean tambien capaces de operar de forma adecuada en el escenario austral. Yo al menos estaria mas que de acuerdo en no comprar, por el momento, mas aviones (tampoco hay tantos pilotos listos para volar F-16), pero sí creo seria conveniente, por ejemplo, el trasladar los Block 50 a Punta Arenas y que operen alli en forma permanente. Saludos desde Valparaiso [/QUOTE]
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Guerra desarrollada entre Argentina y el Reino Unido en 1982
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