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<blockquote data-quote="Eagle_" data-source="post: 679511" data-attributes="member: 26"><p>No estoy en contra del naranja, al contrario la alta visibilidad es esencial para las operaciones antárticas. Hablo más que nada del esquema debajo del naranja, el típico de la flota DHC-6, F-27 y F-28, el gris/blanco con una línea negra, hace más de 30 años que se los usa y ya pasan de anticuados. </p><p></p><p>Siempre me mostré en desacuerdo de los colores usados por los aviones de transporte de la Fuerza Aérea... quizá los F-28 blancos, y los Saab 340, son los únicos que satisfacen mis gustos, pero hace años que tanto los esquemas de Fokkers, Hercules, Learjets, Twins e incluso podríamos decir 707s, deberían haberse dejado de usar y actualizarse.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Eagle_, post: 679511, member: 26"] No estoy en contra del naranja, al contrario la alta visibilidad es esencial para las operaciones antárticas. Hablo más que nada del esquema debajo del naranja, el típico de la flota DHC-6, F-27 y F-28, el gris/blanco con una línea negra, hace más de 30 años que se los usa y ya pasan de anticuados. Siempre me mostré en desacuerdo de los colores usados por los aviones de transporte de la Fuerza Aérea... quizá los F-28 blancos, y los Saab 340, son los únicos que satisfacen mis gustos, pero hace años que tanto los esquemas de Fokkers, Hercules, Learjets, Twins e incluso podríamos decir 707s, deberían haberse dejado de usar y actualizarse. Saludos. [/QUOTE]
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